135 tys. zł wystarczy, by wyjechać z salonu nowym Audi A4. To o 30 tys. zł mniej niż jeszcze miesiąc temu. A to nie koniec, bo im droższa wersja, tym rabat większy. O to, czy warto kupić A4 B9, zapytaliśmy mechaników. Z jakimi problemami będą borykać się ci, którzy dziś zdecydują się na A4 po obniżonej cenie? A może żadne problemy

Nowe Audi A4 można dziś bez trudu kupić za 135 tys. zł, czyli o 30 tys. zł mniej niż jeszcze miesiąc temu. A to nie koniec, bo im droższa wersja, tym rabat większy. O to, czy warto kupić A4 B9, zapytaliśmy mechaników. Z jakimi problemami będą borykać się ci, którzy dziś zdecydują się na A4 po obniżonej cenie? A może żadne problemy

Groźny wypadek na autostradzie A4. Ciężarówka przebiła bariery energochłonne, zjechała na przeciwległą jezdnię i zapaliła się. Pojazd jest poważnie zniszczony.

Ten symbol nosi co piąte Audi kupowane na świecie. Największy hit tej marki właśnie stał się o generację młodszy. Kolejne wcielenie SUV-a Q5 bazuje na nowej platformie i tak jest spalinowe.

Druga połowa 2024 roku zapisze się jako prawdziwy wysyp nowości Audi. Po premierach A6 e-tron oraz nowego A5, przyszedł czas na prezentację trzeciej generacji

Aż osiem odcinkowych pomiarów prędkości pojawi się na drodze A4, która ma być szczególnie kontrolowana przez jej niebezpieczny charakter i wysokie prędkości. Takie plany ma GITD, które planuje zakup aż 43 odcinkowych pomiarów prędkości.

Niemcy ogłosili, że 2 września zobaczymy popularnego SUV-a z czterema pierścieniami. Po długim oczekiwaniu na premierę Q6 E-Tron, niemiecki gigant motoryzacyjny zapowiada wprowadzenie trzeciej generacji modelu Q5. Pojawi się po 16 latach.

Audi e-tron GT zostało gruntownie zmodernizowane. Poprawiono wygląd i zwiększono moc układu napędowego. Oferta modelu rozszerzyła się do trzech wersji. Dzięki

Do Polski dotarły trzy egzemplarze nowego Audi e-tron GT. Miałem okazję obejrzeć je podczas pierwszego pokazu w Warszawie i jestem pod wrażeniem osiągów, jakie oferuje najnowszy elektryk Audi.

Aż trzy nowe odcinkowe pomiary prędkości pojawić się mają na dolnośląskich autostradach A4 i A8. Pierwsza to najstarsza i zarazem najniebezpieczniejsza