Tylko 12 modeli samochodów z dieslami pod maską znalazło się na liście aut, których w bardzo długiej perspektywie nie dotkną zakazy wchodzące w życie już w przyszłym roku. Ile trzeba za te samochody zapłacić? Sprawdzamy i wyliczamy wysokość rat leasingowych.

Tylko 12 modeli samochodów z dieslami pod maską znalazło się na liście aut, których w bardzo długiej perspektywie nie dotkną zakazy wchodzące w życie już w przyszłym roku. Ile trzeba za te samochody zapłacić? Sprawdzamy i wyliczamy wysokość rat leasingowych.

Nowa Panamera ujrzała światło dzienne. Choć wygląda, jakby przeszła facelifting, to Porsche nazywa ją zupełnie nową generacją. Jest bardziej cyfrowa i ma trochę z Cayenne i Taycana, lecz pod maską dalej drzemie 4-litrowu silnik V8.

Toyota Yaris Cross Hybrid 130 powiększa rodzinę japońskiej marki w Polsce. Pod maską produkowana na Dolnym Śląsku nowa hybryda 5. generacji o większej mocy i lepszych osiągach. Na pokładzie wyposażenie, którego próżno było szukać wcześniej, w tym szybsze multimedia z 10,5-calowym ekranem i 12,3-calowy cyfrowy kokpit za kierownicą.

Nowa Toyota Proace Max z fabryki w Gliwicach to efekt umowy ze Stellantis. Samochód debiutuje razem ze zmienioną stylistyką mniejszych vanów japońskiej marki. Lista premier obejmuje także auta dla dużej rodziny. Do tego wjeżdża Toyota Hilux Hybrid 48V z porządnym silnikiem Diesla pod maską

Toyota Prius nowej 5. generacji wygląda jak pięciodrzwiowe coupe. Na pokładzie materiały lepsze niż w Corolli oraz system pomagający obniżyć zużycie paliwa. Bagażnik zmieści dwie walizki i wózek. Pod maską nowatorska hybryda 2.0, która zachowuje się jak samochód elektryczny. Taki wybieg tłumaczy cenę

Lexus UX 200 to najtańszy wariant tego japońskiego auta. Pod maską skrywa silnik benzynowy 2.0/173 KM. Jednak właśnie spalinowy wariant padł ofiarą norm narzuconych przez UE. Producent tnie ceny nawet o 48 tys. zł i daje ostatnią szansę poszukującym tradycyjnej jednostki wolnossącej. Cena?

BMW X5 xDrive 30d i Range Rover Sport D350 AWD zupełnie inaczej interpretują luksus i sportowy charakter. W naszym teście sprawdzamy, który z SUV-ów z mocnym dieslem pod maską i napędem na wszystkie koła robi to lepiej. Przekonamy się również, w jakiej sytuacji bohaterowie porównania czują się optymalnie.

Z racji niewielkich wymiarów Skoda Kamiq jawi się jako idealny SUV do miasta. Tymczasem w topowej wersji pod maską pracuje 150-konny silnik benzynowy, a taka moc to zapowiedź świetnych osiągów, które uprawniają do sprawnej jazdy także na trasie. Przekonajmy się zatem, czy Skoda Kamiq 1.5 TSI Monte Carlo podczas jazdy potwierdza pok

Toyota Hilux w nowej odsłonie to zmieniony styl, szerszy rozstaw kół, większy prześwit, lepsze zawieszenie i skuteczniejsze hamulce z tyłu są już tarcze. Na pokładzie wyposażenie, którego próżno było szukać wcześniej. Pod maską porządny silnik Diesla