Sklepy z odzieżą i rzeczami z drugiej ręki, popularne od lat nie tylko w mniejszych i biedniejszych miastach, ale i w metropoliach, znikają z ulic i osiedli.

7 tys. zł z groszami to przeciętne wynagrodzenie w Polsce wynika z najnowszych wyliczeń GUS. Jaki samochód używany można kupić za średnią pensję? Lista aut obejmuje takie rarytasy jak m.in. rodzinny Fiat Multipla z sześcioosobowym wnętrzem, czy elegancki Peugeot 607

Fiat 126 dla Polaków to przede wszystkim nieduży samochód, który przyczynił się do zmotoryzowania naszego kraju. Jednak ten pojazd powstawał nie tylko w Polsce, a poza tym stał się bazą dla ciekawych konceptów. Jednym z nich był opracowany w latach 70. Fiat 126 Michelotti z odsuwanymi drzwiami.

W mowie internetowej CSL oznacza Cant Stop Laughing. Ale chyba nie mogę się przestać śmiać nie jest rozwinięciem używanego przez BMW od 1971 r. skrótu CSL? Ano nie jest. Sprawdzamy, co oznaczają 34 najsłynniejsze skróty motoryzacyjne, w tym te, które na nie wcale nie wyglądają jak Cupra, Fiat, smart i Seat.

W fabryce Fiata w Tychach od 7 września powstaje nowy Fiat Seicento model 600e. Mimo znajomej nazwy nie ma on nic wspólnego z produkowanym w tej samej fabryce miejskim autem nazwanym początkowo Seicento, a od 2005 r. Fiatem 600.

Portale takie jak Vinted, Allegro czy OLX dają możliwość dokonywania nie tylko zakupów, ale i sprzedaży w internecie. Nie każdy sprzedawca zdaje sobie jednak

Odwieczni rywale: polski Fiat i radziecka Łada. Ten duet pokazuje wyraźnie, jak z podobnych komponentów można zbudować dwa zupełnie różne auta.

W fabryce w Tychach znowu jest produkowane Seicento. Dokładnie jest to Fiat 600e sześćset to po włosku właśnie seicento. Nowy model jest znacznie większy od znanego i popularnego kiedyś hatchbacka. To miejski SUV z nowoczesnym napędem.

Fiat 600e już w produkcji seryjnej w Tychach, z taśmy zjechały pierwsze egzemplarze nowego SUV-a. Śląski zakład Stellantis jest jedyną fabryką, z której będzie eksportowany ten samochód - jako elektryczny i z silnikiem 1.2 Turbo. Do tego nadciąga kolejny model z logo Alfa Romeo. A kwota inwestycji imponuje. Oto szczegóły

W październiku 1971 r. Polska kupiła licencję na Fiata 126. Gdybyśmy wtedy mogli wybrać Fiata 127, losy naszej motoryzacji potoczyłyby się zapewne zupełnie inaczej.