W kwestii wzornictwa zwłaszcza wnętrza samochodu Francuzi mocno podnieśli poprzeczkę, wprowadzając na rynek aktualną wersję modelu 508. Awangardowa deska rozdzielcza, mnóstwo efektownych detali, bezramkowe drzwi i niezłe materiały robią dobre wrażenie. Jest ono na tyle pozytywne, że można wybaczyć Peugeotowi, że nie jeździ aż tak

Po premierze nowej generacji hatchbacka 208 przyszła kolej na następną odsłonę miejskiego SUV-a Peugeota. Trzeba przyznać, że nowy 2008 robi świetne pierwsze wrażenie jest stylowy, nowoczesny i również elektryczny.

Tego się nie spodziewacie, a my nie spodziewaliśmy. Przecież benzyna, diesel i hybryda to trzy różne napędy. A jednak w teście spalania... Zobaczcie sami

Peugeot 508 kusi nietypowym wykończeniem wnętrza oraz nietuzinkową stylistyką nadwozia. Nic dziwnego, bo Francuzi już od dawna lubią szokować motoryzacyjny świat w taki sposób. Na szczęście oryginalny wygląd to niejedyna zaleta modelu klasy średniej.

Peugeot 508 kusi nietypowym wykończeniem wnętrza oraz nietuzinkową stylistyką nadwozia. Nic dziwnego, bo Francuzi już od dawna lubią szokować motoryzacyjny świat w taki sposób. Na szczęście oryginalny wygląd to niejedyna zaleta modelu klasy średniej.

T-Bull odnotował 7,6 mln pobrań gier w kwietniu, co daje ponad 407 mln pobrań łącznie, podała spółka

Koncern PSA, właściciel Opla, planuje produkcję nowej Astry w tej samej fabryce, w której produkowany będzie Peugeot 308. W grę wchodzą zakłady w Wielkiej Brytanii i Niemczech.

Do salonów wjeżdża Peugeot 508 w wersji kombi SW. Producent podał już polskie ceny praktycznej odmiany tego modelu. Co ciekawe, najtańsza wersja będzie napędzana dieslem wyceniono ją na 129 400 zł.

7-, 8-letni Fiat Bravo, Ford Focus oraz Peugeot 308 z ponad 100-konnymi dieslami 1.6 kosztują ok. 20 tys. zł i cieszą się wzięciem na rynku. Sprawdzamy, które z tych aut jest najtańsze w użytkowaniu i ma najwięcej zalet.

Jak najłatwiej wyróżnić się w tłumie? Iść pod prąd i nie patrzeć na innych. Z takiego właśnie założenia wyszli Francuzi ...