Manipulowanie oprogramowaniem, by na papierze wszystko się zgadzało. Ze skandalem Dieselgate powiązano już Volkswagena, Audi, Porsche i nawet Mercedesa, a

W 911. odcinku Na dobre i na złe Michała czeka sporo trudnych chwil. Olena znajdzie się w niebezpieczeństwie, a Sikorka będzie obwiniała się za wypadek, do

W najnowszym, 911. odcinku Na dobre i na złe, Oliwia opowie Boruckiemu o swoich problemach. Okaże się, że nie może pogodzić się z zachowaniem... Begera.

Niemcy postanowili z przytupem pożegnać spalinowe Porsche Cayenne i Cayenne Coupe. W przedśmiertnej promocji wersja S dostała dwa gary gratis. A więc upsizing zamiast downsizingu Elegancki, głęboki dźwięk ośmiu cylindrów w końcu jednak ucichnie... Będziemy za nim tęsknić, bo jest wart każdej złotówki. Zresztą 474-konny silnik to ni

Niemcy postanowili z przytupem pożegnać spalinowe Porsche Cayenne i Cayenne Coupe. W przedśmiertnej promocji wersja S dostała dwa gary gratis. A więc upsizing zamiast downsizingu Elegancki, głęboki dźwięk ośmiu cylindrów w końcu jednak ucichnie... Będziemy za nim tęsknić, bo jest wart każdej złotówki. Zresztą 474-konny silnik to ni

W 911. odcinku Na dobre i na złe emisja w środę 28 lutego o godz. 20.55 w TVP2 w wyniku obrażeń odniesionych w wypadku drogowym zginie Olena Tetiana

Większa moc, większy zasięg i lepsze przyspieszenie, a do tego skrócony czas ładowania to tylko część atutów nowej generacji elektrycznego Porsche Taycana. Projektanci popracowali również nad jeszcze atrakcyjniejszą, ostrzejszą stylistyką i zwiększyli różnicę pomiędzy zwykłą wersją a modelami Turbo. Obrazu całości dopełniają jeszc

Alpy, śnieg i lodowy tor na niewielkim lotnisku. W takim otoczeniu, w miejscowości Zell am See w Austrii, odbywa się jedna z legendarnych imprez motoryzacyjnych z Ferdinandem Porsche w tle. Tu hałas silników, jazda poślizgiem po torze i bardzo rzadkie pojazdy to rzecz normalna i pożądana.

Niemieckie przedsiębiorstwo zajmujące się produkcją aut luksusowych i sportowych, niedługo będzie obchodzić swoje stulecie. Firma cały czas się rozwija i dostosowuje się do aktualnych kierunków rozwoju motoryzacji. W związku z tym ich flagowy SUV doczeka się wielu zmian.

Nigdy wcześniej nie jeździłem autem, które tak źle znosiłoby spotkania z progami zwalniającymi. Podczas testu pokonałem ich dziesiątki i ani razu nie udało mi się uniknąć zarysowania splittera lub dyfuzora. Towarzyszący temu dźwięk, w aucie za grubo ponad milion złotych, boli. Na szczęście Porsche 911 GT3 Manthey Racing potrafi szy