Gdy przychodzi zima jedynymi zmartwieniami, którymi zaprzątają sobie głowę kierowcy jest naładowanie akumulatora i wymiana opon na zimowe. Zzapominają oni o

Nieduża czarna skrzynka służyć może jako akumulator energii słonecznej. Wystarczy ją położyć na oknie od strony południowej i zaoszczędzimy nawet 6 kwh na dobę,

Pewien Niemiec kupił Teslę Model S prawie 10 lat temu i już się zbliża do 2 mln km przebiegu. A to wcale nie jest jego pierwsza Tesla z wyjątkowo dużym kilometrażem.

Zima to czas, kiedy w ruch idą nie tylko skrobaczki i zmiotki do śniegu, ale też prostowniki i ładowarki do akumulatorów, a także - w bardziej awaryjnych

Mimo zamrożenia budżetu Niemcy przeznaczą jednak z publicznych środków 700 milionów euro na budowę fabryki akumulatorów w północnych

Gdy po mroźnej nocy zabraknie energii w akumulatorze, lepiej nie korzystać z tradycyjnych metod awaryjnego odpalania samochodu. Nowoczesne samochody nie tolerują uruchamiania silnika poprzez popychanie czy holowanie pojazdu. Lepiej pożyczyć prąd od samochodu ze sprawnym akumulatorem.

Wielu kierowców zimą dba głównie o naładowany akumulator i dobre opony zimowe. Większość z nich zapomina jednak o układzie klimatyzacji. To może się zdarzyć, bo

O tym, jak ważny jest akumulator, nawet w aucie z silnikiem spalinowym, często przekonujemy się dopiero zimą. W ciągu ostatnich kilkunastu lat technika poszła jednak tak bardzo do przodu, że często nasza wiedza dotycząca akumulatorów, za nią nie nadąża. Łukasz Bąk postanowił nadrobić swoje zaległości w tej dziedzinie, a korepetycji

Samochody elektryczne nadal są stosunkowo krótko obecne na rynku, więc budzą i obawy, i zaciekawienie. Zainteresowanie wzrasta, gdy elektryk ma przebieg rzędu 100 tys. km. Czy miał jakieś awarie? Co z serwisem? W jakim stanie jest akumulator? To wszystko sprawdził niemiecki automobilklub ADAC, który prowadzi test długodystansowy Vo

Samochody elektryczne nadal są stosunkowo krótko obecne na rynku, więc budzą i obawy, i zaciekawienie. Zainteresowanie wzrasta, gdy elektryk ma przebieg rzędu 100 tys. km. Czy miał jakieś awarie? Co z serwisem? W jakim stanie jest akumulator? To wszystko sprawdził niemiecki automobilklub ADAC, który prowadzi test długodystansowy Vo