Na Volkswagena Golfa o sportowym zacięciu potrzeba co najmniej 95 290 zł. Tyle trzeba wydać za najtańszego Golfa 1,5 TSI Evo 130 KM z wyposażeniem R-Line. Wystarczy jednak wybrać mocniejszy silnik o mocy 150 KM i kilka opcjonalnych dodatków, by łatwo przekroczyć próg 120 tys. zł

Volkswagen Golf nowej generacji w Polsce jeszcze się dobrze nie rozpędził, a producent z zaskoczenia wprowadza nowe silniki, tańsze wersje i tnie ceny. Do decyzji przyczyniła się m.in. rządowa obniżka akcyzy o połowę.

Pora na przystępniejsze cenowo odmiany Volkswagena Golfa. Na polskim rynku za najtańszą wersję kompaktu ósmej generacji trzeba będzie zapłacić 69 490 zł. To aż o 4000 zł mniej niż podstawowy wariant poprzedniego modelu. Sprawdziliśmy na co można liczyć w najtańszym Golfie

Ogłoszono stan wyjątkowy.

Kilkaset jest w szpitalu.

Nowy Volkswagen Golf: na zewnątrz ewolucja, w kabinie rewolucja. Czy nowy kompakt z Wolfsburga okaże się groźnym dla rywali drapieżnikiem? Zaraz się o tym przekonamy

Oto trzy przepisy na to samo - niemiecki hot hatch w odmianach benzynowej, hybrydowej i wysokoprężnej. W oczekiwaniu na najmocniejszego Golfa R, Volkswagen prezentuje aż trzy nowości: Golfa GTI, GTE i GTD. Premiery na salonie samochodowym w Genewie

Volkswagen Golf GTI nowej generacji jest gotowy do oficjalnej premiery. Niemiecki producent pochwalił się szczegółami ósmego wcielenia tego kultowego samochodu

Volvo serii 90 wchodzi w czwarty rok produkcji. Szwedzka firma uznała, że to najwyższy czas na jej odnowienie. Po modernizacji auto zyskało nie tylko nieco inną stylistykę nadwozia, lecz także 48-woltowe hybrydowe jednostki napędowe. Wprowadzone zmiany dotyczą limuzyny S90, oraz kombi V90 i jej podwyższonej wersji Cross Country.

Nowy Volkswagen Caddy w trzech nadwoziach wyskoczył z pudełka podczas specjalnego pokazu w Dusseldorfie. Samochód będzie produkowany wyłącznie w Polsce powiedziała dziennik.pl Magda Piekarczyk, kierownik komunikacji marketingowej i PR Volkswagen Samochody Dostawcze.