Toyota Prius nowej 5. generacji wygląda jak pięciodrzwiowe coupe. Na pokładzie materiały lepsze niż w Corolli oraz system pomagający obniżyć zużycie paliwa. Bagażnik zmieści dwie walizki i wózek. Pod maską nowatorska hybryda 2.0, która zachowuje się jak samochód elektryczny. Taki wybieg tłumaczy cenę

Toyota Mirai to wyjątkowe auto. To wprawdzie elektryczny model, ale nie wykorzystano w nim akumulatorów, lecz ogniwa wodorowe. Podczas testu przekonałem się, jak Mirai spisuje się zarówno w mieście, jak i na trasie. Mogłem przekonać się, czy to udana alternatywa dla bateryjnych elektryków.

Toyota Mirai to wyjątkowe auto. To wprawdzie elektryczny model, ale nie wykorzystano w nim akumulatorów, lecz ogniwa wodorowe. Podczas testu przekonałem się, jak Mirai spisuje się zarówno w mieście, jak i na trasie. Mogłem przekonać się, czy to udana alternatywa dla bateryjnych elektryków.

Ładowanie dwukierunkowe może stać się jednym z rozwiązań, które istotnie zmienią podejście do zarządzania energią elektryczną. Aby tak się stało, spopularyzowane musiałyby jednak zostać samochody elektryczne.

Polski samochód elektryczny Izera, za który odpowiada spółka ElectroMobility Poland, może nie powstać wynika z nieoficjalnych ustaleń portalu Francuskie.pl.

Szwedzka firma Aarke przedstawia Kettle Steel. Czajnik z regulacją temperatury i zabezpieczeniem przed włączaniem bez wody wyceniono na 1200 złotych.

Stella Terra, samochód elektryczny zasilany fotowoltaiką, zdołał pokonać 1 tys. km bez zatrzymywania się na potrzeby ładowania. Niestety trudno liczyć na rychły przełom w elektromobilności. Pojazd bowiem nie trafi na rynek.

Nowy Citroen C3 debiutuje w Polsce jako elektryczny e-C3, który ma być pierwszym europejskim autem na prąd w przystępnej cenie. Jednocześnie Francuzi zapowiadają jeszcze tańszą wersję, która mocno obniży próg wejścia do świata samochodów zasilanych z baterii. Oto szczegóły prosto z Paryża

Dacia Spring Cargo i Cenntro Avantier C to dwa elektryczne modele, które wprawdzie mają dwuosobowe nadwozia, ale kuszą względnie niewysokimi kosztami zakupu. W teście sprawdzimy, czy za niewygórowaną sumę można mieć udany, elektryczny samochód. Przekonamy się również, który z tych modeli ma więcej atutów przemawiających za zakupem.

Skoda Enyaq Coupe RS iV to wprawdzie elektryczny SUV, ale w tym przypadku bezemisyjny silnik nie zaszkodził rasowemu charakterowi. Dość powiedzieć, że pod maską pracuje układ dwóch silników o łącznej mocy 299 KM, a na wszystkie koła dostarczane jest aż 460 Nm. To jeszcze nie koniec mocnych stron czeskiego modelu.