Ten model botków marki Maison Margiela wyróżnia się nie tylko ceną za buty trzeba zapłacić ponad 4 tysiące złotych, ale także fasonem - palczasty przód skutecznie przykuwa wzrok. Ta oryginalność sprawia, że buty pojawiają się w stylizacjach najpopularniejszych szafiarek świata. W Polsce nosi je np. Jessica Mercedes. Jak Wam się pod

Mercedes docenia swoich pracowników - motoryzacja.interia.pl - Branża motoryzacyjna stoi przed sporymi wyzwaniami związanymi np. z koniecznością inwestowania w elektromobilność. Mimo tego, niektóre firmy potrafią docenić swoich pracowników. -

Zobacz więcej na stronie www.auto-swiat.pl

Niemiecki koncern motoryzacyjny Daimler ogłosił, że w 2019 roku odnotował spadek zysku, a czwarty kwartał zakończył się stratą w wysokości 11 mln euro. Producent samochodów Mercedes-Benz tłumaczy wyniki światową koniunkturą oraz wydatkami na elektryfikację floty.

Ile kosztuje najdroższy samochód świata? Ta kwota robi kolosalne wrażenie. Patrząc na najdroższe samochody świata można dostać zawrotu głowy. Nie wszystkie są ładne, ale z całą pewnością luksusowe i niesamowicie szybkie. Przeważają unikatowe modele Bugatti. Najtańszy w zestawieniu okazał się Mercedes-AMG.

Ten Mercedes W124 to prawdziwa kapsuła czasu. Auto ma prawie 30 lat, pochodzi od pierwszego właściciela, a na liczniku jest zaledwie 384 km. Do tego auto jest w bardzo ciekawej wersji silnikowej i wyposażeniowej.

Choć Mercedes jest najcenniejszą marką w Europie, to jednak nie zmieścił się w pierwszej dziesiątce najbardziej wartościowych firm świata raporcie Brand Finance Global 500. Koncerny samochodowe muszą uznać wyższość amerykańskich gigantów ze świata technologii oraz aż trzech chińskich firm.

Zobacz więcej na stronie www.auto-swiat.pl

Co łączy Johna Lennona, papieża Piusa XI i japońskiego cesarza? Wszyscy oni dostrzegli zalety jazdy Pullmanem długą limuzyną Mercedesa, która oferuje nie tylko ponadprzeciętny komfort, lecz także jest uosobieniem luksusu i prestiżu.

Porażka Mercedesa klasy X. Przedwczesny koniec produkcji - motoryzacja.interia.pl - Mercedes wycofuje się z pomysłu budowania pickupa segmentu premium. Niemieckie media donoszą, że w najbliższym czasie z oferty zniknie wytwarzana od końca 2017 roku klasa