Duży Fiat zaczął karierę pod koniec lat 60., choć już wtedy nie był najnowocześniejszym autem. Po 23 latach od uruchomienia produkcji wygasła licencja Fiata, a perspektywy na poprawę sytuacji nie było widać.

Fiat Panda ma długą tradycję. Niewielki i niedrogi samochód docenili także klienci z Polski, gdzie Fiat produkował swój rynkowy hit przez prawie 20 lat. Teraz jednak Włosi stawiają na nowsze technologie. Co zaoferuje elektryczny lub hybrydowy SUV Fiat Grande Panda?

Fiat Grande Panda oficjalnie debiutuje. Włosi zapowiadają powrót marki na globalny rynek niedrogich aut i garściami czerpią z Pandy z lat 80. Co wyróżnia nowy model? Pod maską znajdą się silniki spalinowe, a w ofercie nie zabraknie także odmiany elektrycznej. Ile będzie kosztowała nowa Panda?

Po opublikowaniu zdjęcia białego samochodu, którego kierowca według podejrzeń śledczych mógł mieć związek ze sprawą Iwony Wieczorek, rzesza internautów zaczęła sprawdzać archiwalne fotografie z północnego

Świętujący 125-lecie istnienia Fiat zaprezentował pierwsze zdjęcia nowej generacji modelu Panda. Model urósł o 30 cm i w związku z tym nazywa się Grande Panda.

PRL potrafiło wywrócić definicję luksusu na lewą stronę. Mieliśmy więc np. 6-drzwiowego ręcznie budowanego kabrioleta, ale bez żadnego dachu nawet składanego. Albo niespełna 100-konną wersję Polskiego Fiata 125p za równowartość przeszło 100 średnich pensji. Z drugiej strony skoro dżinsy Wranglera kosztowały 1/4 miesięcznych poboró

Nowy Fiat Grande Panda ma 4 metry długości i pudełkowate nadwozie SUV-a ustawione na 17-calowych kołach. To pierwszy z pięciu modeli zapowiedzianych na najbliższe trzy lata. Razem z premierą Włosi zmieniają styl, a technologia montażu aut z modułów przełoży się na przystępną cenę. Silniki? Także spalinowe. Oto szczegóły

Fiat przystąpił do realizacji zapowiadanego planu odbudowy swojej gamy modelowej, która obecnie jest dość uboga. Pierwszą premierą będzie nowa Panda, a w zasadzie Grande Panda, czyli auto, które powalczy w popularnym segmencie miejskich SUV-ów/crossoverów.

Fiat zdecydował się na nietypowy krok i przerobi swój elektryczny model 500e na auto spalinowe. Producent szacuje, że sprzedaż modelu przekroczy 100 tys.

Założenia mieliśmy proste: ma być tanio w zakupie i bardzo tanio w eksploatacji. Nie liczą się ani prestiż, ani dynamika, dlatego w szranki stanęły Fiat Grande Punto i Dacia Logan drugiej generacji. Oba auta ocenialiśmy zgodnie z tym samym kluczem. Czy w tym przypadku da się wyłonić zwycięzcę?