Coraz więcej taksówkarzy żegna się z zawodem. Lista firm taksówkarskich, które zamknęły się na przestrzeni tego roku liczy już 700 punktów. Co wywraca rynek

Wożenie ludzi w Uberze czy Bolcie oznacza wiele trudnych sytuacji. Pierwsza zasada, jaką się poznaje w tej pracy: unikać pijanych kobiet, które jadą same. Oskarżenia o gwałt czy molestowanie są obecnie

Wożenie ludzi w Uberze czy Bolcie oznacza wiele trudnych sytuacji. Pierwsza zasada, jaką się poznaje w tej pracy: unikać pijanych kobiet, które jadą same. Oskarżenia o gwałt czy molestowanie są obecnie

Najtańszy kurs w Uberze, Bolcie lub innej tego typu firmie kosztuje 8 zł. Do kieszeni kierowcy trafia zaledwie część tej kwoty - a zdarza się, że jedzie za darmo. Tak właśnie wygląda prawda o tej pracy:

Senny koszmar kierowcy Bolta, Ubera, czy jakieś innej tego typu firmy wygląda tak: jadę ulicami miasta i za nic nie mogę dojechać, tam gdzie powinienem. Powtarzał się on wiele razy, aż w końcu, bo kilku

Rzeczpospolita: Polskie miasta czeka paraliż komunikacyjny - Kierowcy nie są w stanie uzyskać licencji taxi, a bez niej nie będą mogli wozić pasażerów. Od kwietnia z ulic może zniknąć nawet co drugie auto do przewozu osób - czytamy w poniedziałkowej Rzeczpospolitej.

Kierowcy nie są w stanie uzyskać licencji taxi, a bez niej nie będą mogli wozić pasażerów. Od kwietnia z ulic może zniknąć nawet co drugie auto do przewozu osób - czytamy w poniedziałkowej Rzeczpospolitej.

Polskie miasta czeka paraliż komunikacyjny - biznes.interia.pl - Kierowcy nie są w stanie uzyskać licencji taxi, a bez niej nie będą mogli wozić pasażerów. Od kwietnia z ulic może zniknąć nawet co drugie auto do przewozu osób - czytamy w poniedziałkowej

Kierowca sieci przewozowej Bolt w czeskiej Pradze siłą wyciągnął niewidomą kobietę z samochodu i wyrzucił na środek drogi. Nie podobała mu się obecność w samochodzie psa przewodnika - informuje portal Czeskiego Radia. Poszkodowana kobieta próbowała wezwać policję podczas jazdy.

Moro Taxi - tak możemy nazwać limuzynę należącą do Akademii Sztuki Wojennej w Warszawie. Powód? Przez dwa lata jeździła nią Monika Parafianowicz, wiceprezes Elewarru - spółki podległej ministrowi rolnictwa