Zmienne fazy rozrządu to rozwiązanie, które poprawia osiągi samochodu, dynamikę jazdy i charakterystykę silnika. Czasami ulega jednak awarii. Jak rozpoznać

Mazda Iconic SP ma ponad 4 m długości, drzwi otwierane do nieba i nowatorski napęd, który wykorzystuje silnik Wankla. Nowe dzieło japońskich inżynierów trafi do produkcji seryjnej potwierdził to Masashi Nakayama, dyrektor generalny w dziale projektowania. Jednocześnie firma ratuje jednostki spalinowe. Oto szczegóły rewolucji z Hir

Zaworów obejściowych w silniku jest co najmniej kilka, jednak mówimy tutaj o jednym z najważniejszych, który jesienią i zimą ma bardzo istotne zadanie pomóc

Toyota Corolla z silnikiem 1.5 teraz kosztuje na poziomie hybrydowej Toyoty Yaris. Nowy C-HR z hybrydą 5. generacji tanieje o 20 000 zł. Japoński koncern rusza z nową ofertą na auta z 2024 roku. Czy to ostatni dzwonek na zakup samochodu przed datą wejścia ostrzejszych unijnych przepisów, które przewidują kary na poziomie 21 000 zł

Nowa Skoda Kodiaq RS wszystko robi lepiej i szybciej od poprzednika. Szybciej przyspiesza, lepiej skręca i ostrzej hamuje. Silnik benzynowy 2.0 TSI EVO to najmocniejsza jednostka stosowana w tym modelu. Jednak to nie koniec zaskoczeń

Toyota Aygo X urosła, została modnym crossoverem i oferuje bagażnik większy o 63 l. Stąd ten najtańszy model japońskiej marki z prostym, ale oszczędnym silnikiem to rynkowy hit w klasie, którą inni przekreślili. Teraz producent wprowadza do salonów nową odsłonę tego auta i jednocześnie tnie ceny

Odbyło się już ponad 20 edycji prestiżowego konkursu Międzynarodowy Silnik Roku, a wybrane jednostki napędowe zdobywały tytuły zwycięzców wielokrotnie.

Jak nie idzie, to nie idzie. Francuski koncern PSA, już od jakiegoś czasu część wielkiej grupy Stellantis, ma ostatnio pod górkę, jeśli chodzi o silniki. Złą

Choć przesiadka do aut elektrycznych trwa w najlepsze, niektóre marki testują każdą możliwą opcję. Toyota intensywnie pracuje nad wodorowymi silnikami spalinowymi i pokazuje nowe modele napędzane niemal bezemisyjnymi jednostkami przystosowanymi do spalania wodoru. Oto, jak zaawansowana jest japońska technologia.

Jednostka 1.2 PureTech przez wielu określana mianem najgorszego silnika świata doczekała się niechlubnej konkurencji. Tym razem padło na silnik 1.5 BlueHDi,