Ponad dwie tony, dwie turbosprężarki i dwa litry. A to wszystko za ponad 220 tys. złotych. Sprawdzamy najbardziej luksusową wersję Forda Edge. Oto Edge Vignale, prosto z Ameryki.

Kampery stają się coraz popularniejsze. W Polsce również przybywa zwolenników takiego sposobu podróżowania i spędzania wolnego czasu. W związku z tym do grona producentów oferujących pojazdy turystyczne dołączył Ford, który skorzystał z bogatego doświadczenia specjalistycznej firmy Westfalia.

Hybrydowa wersja danego modelu jest w dzisiejszych czasach bardzo dobrym pomysłem. Niższe spalanie przy niezłej dynamice to niepodważalne zalety. Niestety w Fordzie Mondeo te plusy oznaczają również spory minus.

Niech was nie zwiedzie downsizingowy 3-cylindrowy silnik: nowa Fiesta ST jest bezkompromisowym, stuprocentowym hot hatchem dającym dziką frajdę. Ma moc, ale cieszy przede wszystkim rewelacyjnym układem jezdnym.

Nowy Ford Focus Active Crossover już od 653 zł miesięcznie. Ford EcoSport od 59 900 zł. W wyprzedaży rocznika 2018 ostatnie sztuki Focusa od 54 900 zł, a dostawcze z rabatem do 32 000 zł netto. Wiele aut dostępnych od ręki. SZCZEGÓŁY U DILERA. Podane w cenniku informacje nie są ofertą handlową w rozumieniu art. 66 Kodeksu Cywilnego

Skoda tak napompowała platformę MQB A0, że teraz ma nowego gracza w klasie kompaktowej. Zaraz zobaczymy, jak wypadnie w starciu z markami, które oferują kompakty od dziesięcioleci.

Peugeot 407, Renault Laguna, Citroën C5 , Ford Mondeo i Alfa Romeo 159 mają bardzo korzystną relację ceny do wieku. Czy to jedyna zaleta tych aut?

Ford Focus ma wrodzony dar angażowania kierowcy w prowadzenie. Z takimi predyspozycjami jego najnowsza, sportowa wersja ST mogła się tylko udać. Sztuka polega jednak na tym, żeby zaspokoić wysokie oczekiwania i jednocześnie nie przedobrzyć. Czy się udało? Sprawdziłem to wnikliwie na kilkuset zakrętach we francuskich Alpach Nadmorsk

Ford Focus ma wrodzony dar angażowania kierowcy w prowadzenie. Z takimi predyspozycjami jego najnowsza, sportowa wersja ST mogła się tylko udać. Sztuka polega jednak na tym, żeby zaspokoić wysokie oczekiwania i jednocześnie nie przedobrzyć. Czy się udało? Sprawdziłem to wnikliwie na kilkuset zakrętach we francuskich Alpach Nadmorsk

Prezesom łatwiej dojść do porozumienia niż politykom. W tle amerykańsko-europejskiej wojny handlowej Ford i Volkswagen zacieśniają sojusz, ale dalej zachowują odrębność. Przed nami więcej wspólnych aut obu koncernów, które trafią na rynek już za trzy lata.