Marka MG nie zwalnia tempa. Na polski rynek trafiło właśnie MG HS w wersji Plug-in Hybrid, który jest alternatywą dla Toyoty RAV4 i Skody Kodiaq. Nowy SUV z

Nowy MG ZS otrzymał właśnie polskie ceny. Średniej wielkości suv z napędem hybrydowym o mocy 197 KM wyceniony został w podstawowej wersji na kwotę 98 900 zł.

Nowy MG ZS Hybrid+ debiutuje w trzech wersjach wyposażeniowych. Na celowniku Toyota Yaris Cross, Dacia Duster i Renault Captur. Już na starcie ten 4,4-metrowy B-SUV popisuje się wyższą mocą oszczędnej hybrydy 1.5 za najniższą cenę na rynku. Oto szczegóły

MG nie zwalnia tempa. Brytyjska marka we władaniu chińskiego koncernu SAIC mocno się rozwija i wprowadza do sprzedaży nowe modele lub następne generacje już oferowanych. Tym razem dużych zmian doczekał się miejski SUV HS, który zyskał 196-konny układ hybrydowy.

MG HS to bestseller marki ze stuletnią historią i brytyjskim rodowodem, ale obecnie należącej do chińskiego koncernu SAIC Motor. Już pierwsza generacja tego SUV-a cieszyła się sporą popularnością kusiła atrakcyjnymi cenami i bogatym wyposażeniem. Druga odsłona HS-a również jest rozsądnie wyceniona, a ponadto zyskała dużo więcej at

Volvo inwestuje w Polsce. Szwedzka marka uruchomiła Tech Hub, czyli biuro technologiczne w Krakowie i poszukuje ponad 350 inżynierów oprogramowania. Będą

Najlepiej sprzedające się MG w Polsce czyli SUV HS powoli przechodzi do historii. Jego miejsce właśnie zajmuje model drugiej generacji. Nie dość, że ma bardzo kuszące ceny katalogowe, to firma idzie o krok dalej, obniżając je w ramach promocji. Przeanalizowałem cennik tego auta okazuje się, że najwięcej sensu ma niezbyt oczywist

Volvo Cars oficjalnie otworzyło nowe biuro Volvo Tech Hub w Krakowie. To największa inwestycja R&D w Krakowie w 2023 r. Zatrudnienie znajdzie tam ponad 500 wysoko wykwalifikowanych specjalistów IT i inżynierów.

Peugeot idzie drogą utartą przez Opla i rezygnuje z nazwy 1.2 Pure Tech. Teraz w cennikach francuskiej marki pojawią się nowe oznaczenia silników benzynowych i

Renault poszerza gamę dostawczych Masterów z napędem spalinowym o wersję elektryczną. Master E-Tech oferowany jest z dwoma rodzajami akumulatorów o pojemności 40 lub 87 kWh. Zasilają one silniki elektryczne o mocy 96 lub 105 kW 130/142 KM. Silniki mają wysoki moment obrotowy 300 Nm. Zasięg wg WLTP w modelu z baterią o pojemności 4