W zeszłym miesiącu Omoda, marka firmy Chery Automobile, wyprzedziła w Hiszpanii Teslę, Jeepa i Fiata. To obiecujący znak na przyszłość, dla

40 097 zł. Tyle w roku 2000 kosztował średnio nowy samochodów osobowy w Polsce, a najtańsze nowe auto - poczciwego Fiata 126p kupowaliśmy wówczas za 12 250 zł.

Coraz mniej osób odwiedza salon tylko po to, żeby obejrzeć samochód, a do pokolenia posiadaczy dołącza kolejna generacja klientów z zupełnie innym podejściem. Z jednej strony dostęp do nowego auta jest łatwiejszy niż 15 lat temu, z drugiej posiadanie samochodu na własność może się być coraz trudniejsze. Jak to możliwe? Ten paradok

Fiat Panda w Polsce to najstarszy samochód wśród najtańszych na rynku. Jednak wiek to żadna przeszkoda, bo popyt na sprawdzoną konstrukcję z silnikiem benzynowym wystrzelił. Stąd Włosi zwiększają i przedłużają produkcję. Na rynek wjeżdża nowy model. Ile kosztuje? Oto ceny

Fiat Panda przez lata wyjeżdżał z fabryki w Polsce. Najnowszy model z nazwą Panda nie wróci do naszego kraju.

Fiat Panda przez lata wyjeżdżał z fabryki w Polsce. Najnowszy model z nazwą Panda nie wróci do naszego kraju.

Duży Fiat zaczął karierę pod koniec lat 60., choć już wtedy nie był najnowocześniejszym autem. Po 23 latach od uruchomienia produkcji wygasła licencja Fiata, a perspektywy na poprawę sytuacji nie było widać.

Lubisz polską motoryzację z okresu PRL-u i masz sentyment do pojazdów, które wówczas jeździły po naszych drogach? Ten quiz jest stworzony dla ciebie. Sprawdź swoją wiedzę na temat Fiatów 126p i 125p, Żuków, Trabantów, Dacii, Ład i Skód, zaznaczając poprawnie jedną odpowiedź w każdym pytaniu.

Fiat Panda ma długą tradycję. Niewielki i niedrogi samochód docenili także klienci z Polski, gdzie Fiat produkował swój rynkowy hit przez prawie 20 lat. Teraz jednak Włosi stawiają na nowsze technologie. Co zaoferuje elektryczny lub hybrydowy SUV Fiat Grande Panda?

Miejsce prezentacji było symboliczne na dachu budynku Lingotto dawnej fabryki Fiata, gdzie znajdował się tor do jazd próbnych. Teraz budynek jest zrewitalizowany i przekształcony w centrum handlowo-konferencyjne, ale fragment toru z wyprofilowanym zakrętem pozostał i przypomina o dawnej świetności Fiata i kultowych modelach, któr