Krótki, wysoki, trzydrzwiowy, terenowy oraz z wielkim i mocnym silnikiem taki miks może wydawać się bez sensu, ale właśnie to jest w tym samochodzie najciekawsze. Nie ma miejsca na zbędne kalkulacje albo to kupujesz, albo nie. W przenośni i dosłownie.

Na rynku Audi Q6 e-tron zmierzy się z takimi rywalami jak Tesla Model Y, BMW iX3 czy Ford Mustang Mach-E. Niemiecki producent nie ukrywa swoich ambicji chce być lepszy od konkurencji we wszystkim. Dlatego Q6 to nie tylko nowy SUV, ale auto, które ma być idealne na długie i krótkie wypady. Po to grzebało przy nim Porsche. Już nim j

Nie przychodzi mi do głowy ani jeden dziennikarz motoryzacyjny, z którym miałem okazję rozmawiać, który nie byłby zachwycony Kią Stinger GT. To auto pod wieloma względami wyjątkowe. Ale jak radzi sobie z upływającym czasem? Dlaczego używane egzemplarze są tak drogie? No i czy serwis używanej Kii Stinger z benzynowym V6 pod maską je

Nowe BMW M5 zadebiutowało na rynku. Pod maską ma znane choć mocno zmodyfikowane 4.4-litrowe V8, ale na tym nie koniec. Nowe M5 jest bowiem hybrydą plug-in, której łączna moc to imponujące 727 KM, a maksymalny moment obrotowy - okrągłe 1000 Nm.

Audi e-tron GT to nie tylko flagowy elektryk marki z Ingolstadt, ale też najmocniejszy produkowany seryjnie model tego producenta. Właśnie przeszedł gruntowną modernizację, choć najważniejszych zmian nie widać, bo zaszły pod karoserią. Fani e-sportowych emocji pewnie już zacierają ręce.

Po dwuletniej nieobecności flagowa linia realme GT wraca do Europy, w tym do Polski. Oto najnowszy reprezentant serii, który ma się cechować ponadprzeciętnie dobrym stosunkiem ceny do jakości.

Realme GT 6 to najnowszy flagowiec lubianej marki. Producent postawił na udany kompromis pomiędzy ceną telefonu a specyfikacją i możliwościami, co potwierdza

Właśnie dziś, czyli 20 czerwca 2024 roku, debiutuje nowy smartfon firmy realme. GT 6 ma za przystępną cenę oferować nam wrażenia przewyższające flagowce, które

Pomarańczowa Kia ProCeed GT pokonała 100 tys. km bez wielkiego wysiłku i bez większych awarii, choć po rozłożeniu auta na części znaleźliśmy coś niepokojącego. Na dodatek koreańskiemu kompaktowi udało się podzielić redakcję.

Ferrari chce, aby ich elektryczny samochód, który pojawi się za rok, nie stracił pięknego brzmienia. Byłby to cios w przeciwników aut elektrycznych, zarzucających elektrykom brak charakteru.