Projektując nowego Peugeota 5008, Francuzi popełnili zbrodnię. Kto został zamordowany, przez kogo dokładnie i jaki motyw miał zabójca? By rozwiązać tę zagadkę, wsiadłem w Kopenhadze za stery francuskiego SUV-a i przekroczyłem most nad Sundem. Odpowiedzi szukałem już w Szwecji.

Peugeot 508 Hybrid to liftback klasy średniej. To jednocześnie samochód, który na tle konkurentów wyróżnia się mocno sportowym wizerunkiem. W testowanej wersji francuski model występuje jako hybryda plug-in z układem o mocy 225 KM.

Peugeot 508 Hybrid to liftback klasy średniej. To jednocześnie samochód, który na tle konkurentów wyróżnia się mocno sportowym wizerunkiem. W testowanej wersji francuski model występuje jako hybryda plug-in z układem o mocy 225 KM.

Peugeot jako pierwszy europejski producent wprowadził program dodatkowej ochrony na całą gamę modeli samochodów osobowych z napędem całkowicie elektrycznym. Wynosi ona aż 8 lat z limitem przebiegu do 160 tys. km.

Paweł Sitek to ledwie 15-letni zawodnik, który w sobotę zadebiutował w oficjalnych rozgrywkach w klasie 500 cc. Powiedzieć, że był to debiut dobry, to nic nie

Peugeot 508 to po pierwsze jeden z najładniej narysowanych samochodów z segmentu D, a po drugie w zasadzie niemal ostatni przedstawiciel tej klasy. Takie auto cały czas potrafi zastąpić SUV-a i być wygodnym rodzinnym autem. Sprawdziłem, czy mocna hybryda w rodzinnym kombi spełnia oczekiwania.

Francuzi zdecydowali się w końcu na uzupełnienie gamy silnikowej modelu 508, o wersję której przez kilka lat brakowało. Teraz trzeba jednak odpowiedzieć na

12 modeli z trzech różnych segmentów Stellantis znacząco odnowił gamę samochodów dostawczych w ramach czterech marek Citroën, FIAT, Opel/Vauxhall i Peugeot. Zmiany wizualne są jedynie dodatkiem do udoskonalonej techniki, która m.in. przekłada się na zwiększony zasięg wersji elektrycznych i mniejsze zużycie paliwa w dieslach, a tak

Peugeot 2008 to jeden z tych samochodów, który albo pokochasz od pierwszego obrotu koła, albo znienawidzisz. Tego samochodu nie wolno kupować zdalnie bez wcześniejszej przejażdżki z powodów wskazanych wyżej. A dlaczego konkretnie tak jest już wyjaśniam.

Ford Kuga, Nissan Qashqai +2, Peugeot 3008 i Volkswagen Tiguan wiele je łączy, ale też sporo różni. Który z naszych bohaterów najlepiej sprawdzi się w codziennej eksploatacji? Na celownik bierzemy egzemplarze z dieslem 2.0 pod maską, a do wydania mamy maksymalnie 35-45 tys. zł, choć w większości przypadków nawet nie zbliżymy się d