Norwegia, pionier pod względem wprowadzania pojazdów typu plug-in na drogi, nie przyłączy się do UE i nie nałoży ceł na chińskie samochody

OMODA 5 z silnikiem benzynowym 1.6 zagra w lidze takich aut jak m.in. Toyota C-HR, Kia XCeed, Hyundai Kona czy Mazda CX-30. Następnie zadebiutuje większy SUV JACEOO 7 z mocną jednostką benzynową i napędem plug-in hybrid. Gdzie kupić nowości? Już wiemy, że sieć sprzedaży obejmie punkty w Warszawie, Łodzi, Wrocławiu, Krakowie, Poznan

Peugeot 508 Hybrid to liftback klasy średniej. To jednocześnie samochód, który na tle konkurentów wyróżnia się mocno sportowym wizerunkiem. W testowanej wersji francuski model występuje jako hybryda plug-in z układem o mocy 225 KM.

Peugeot 508 Hybrid to liftback klasy średniej. To jednocześnie samochód, który na tle konkurentów wyróżnia się mocno sportowym wizerunkiem. W testowanej wersji francuski model występuje jako hybryda plug-in z układem o mocy 225 KM.

Chiński koncern BYD oficjalnie wprowadził na rynek nową platformę hybrydową plug-in, która umożliwia przejechanie ponad 2 tys. kilometrów bez ładowania i

Mazda MX-30 R-EV, w przeciwieństwie do modelu MX-30 bez tego dopisku, to już nie auto w pełni elektryczne, ale tzw. hybryda szeregowa plug-in. Tyle że wśród niezliczonej ilości modeli hybrydowych dostępnych teraz na rynku, nie ma drugiego, który byłby zbudowany podobnie. Oryginalności nie można Maździe odmówić, ale czy pójście pod

Mazda MX-30 R-EV, w przeciwieństwie do modelu MX-30 bez tego dopisku, to już nie auto w pełni elektryczne, ale tzw. hybryda szeregowa plug-in. Tyle że wśród niezliczonej ilości modeli hybrydowych dostępnych teraz na rynku, nie ma drugiego, który byłby zbudowany podobnie. Oryginalności nie można Maździe odmówić, ale czy pójście pod

Mazda MX-30 R-EV, w przeciwieństwie do modelu MX-30 bez tego dopisku, to już nie auto w pełni elektryczne, ale tzw. hybryda szeregowa plug-in. Tyle że wśród niezliczonej ilości modeli hybrydowych dostępnych teraz na rynku, nie ma drugiego, który byłby zbudowany podobnie. Oryginalności nie można Maździe odmówić, ale czy pójście pod

Ponad 62 tys. łącznie zarejestrowanych całkowicie elektrycznych samochodów osobowych i użytkowych tak wyglądał stan polskiej elektromobilności w pierwszym kwartale br. Biorąc pod uwagę także hybrydy plug-in PHEV, pod koniec marca po polskich drogach jeździło ponad 108 tys. aut osobowych z napędem elektrycznym. Wyniki z marca pokaz

Zapomnijcie na chwilę o tych wszystkich nonsensach, że niby zelektryfikowane napędy mają uratować naszą planetę. Nie po to kupujesz Mercedesa klasy E, żeby ratować planetę. Co nie znaczy, że hybryda plug-in w limuzynie dla prezesa nie ma sensu. Ależ ma. Ten napęd umożliwia perfekcyjnie ciche i płynne przemieszczanie się w warunkach