To jedno z tych aut, o których marzy każdy petrolhead. Porsche 911 Turbo rozbudza zmysły fanów motoryzacji od 1974 roku. Właśnie pojawiła się siódma generacja kultowego sportowca. Przedstawiamy ją w towarzystwie dwóch wcześniejszych modeli ostatniego chłodzonego powietrzem i pierwszego, należącego do Ferry'ego Porsche.

Renault 5 było typowym maluchem, idealnym do jazdy po mieście. Za to w wersji Turbo ten mały przyjaciel stał się potworem, który bawi ostrym jak brzytwa prowadzeniem i piekielnym dźwiękiem. Ale uwaga Opanowanie tego monstrum nie jest wcale łatwe

Porsche Taycan Turbo S. Samochód piekielny - motoryzacja.interia.pl - Dla tradycjonalistów ten model stanowi kolejny przejaw końca prawdziwej motoryzacji. No bo jak to? Porsche na prąd? Dla skrajnie konserwatywnie nastawionych do rzeczywistości

Mitsubishi 3000GT było w swoich czasach bardzo zaawansowane technicznie, jednak klienci i tak woleli kupować konkurentów. Dziś to auto wciąż pozostaje niedoceniane.

Volvo 480 było pierwszym autem tej marki z napędem na przód i rewolucyjną stylistyką. Niestety, nie wszystko udało się jak trzeba

Walter Röhrl to żywa legenda rajdów, arcymistrz kierownicy i słynny miłośnik Porsche. Od niedawna w jego garażu parkuje wyjątkowy model tej marki: 356 z otwartym, nieco przerobionym nadwoziem i... silnikiem z 911 Turbo

Oto nowy szczyt i wymiar Porsche: Taycan Turbo S. Ostatecznie przekonuje zagorzałych petrolheadów do aut na prąd i czyni z gorliwych ekologów fanów Porsche. Mi odjął mowę, wprawił zmysły w osłupienie i totalnie uzależnił

Odkąd pamiętam Civic wyróżniał się na tle innych kompaktowych samochodów. Na początku był mały, lekki i bardzo niski. Następne generacje rosły i mocno różniły się od siebie - wystarczy porównać VII i VIII odsłonę, czyli tzw. UFO. Bieżący Civic również zaskakuje, ale czy pozytywnie?

Rozpieszcza, bulgocze, rwie z miejsca, klei się do asfaltu, poskromi bezdroża, pociągnie łódź i... pozwala odprężająco odwozić dzieci do prywatnej szkoły. Cayenne Turbo to SUV nad SUV-y

Porsche zaprezentowało nowe 911 Turbo S. Z mocą 650 KM jest najmocniejszą 911-ką generacji 992 i może pochwalić się sprintem od 0 do 100 km/h w czasie zaledwie 2,7 s