Jaguar F-Type to coupe zachwycające efektowną stylistyką, w której luksusowy charakter miesza się ze sportowymi genami. W testowanej wersji R75 sportowy styl poparty został mocnym, 575-konnym silnikiem V8, który zapewnia autu niebotyczne osiągi. Podczas testu przekonaliśmy się, że świetne przyspieszenie to nie jedyne cechy, które z

Czy Mercedes W126 naprawdę zużywa tyle paliwa, ile kilka nowych egzemplarzy S-klasy? A co z 7.5-litrowymi silnikami V8 w amerykańskich klasykach - czy wymagają od swoich właścicieli posiadania prywatnej cysterny? Skonfrontowaliśmy obiegowe opinie z rzeczywistością. Sprawdziliśmy, ile kosztuje wizyta na stacji benzynowej, gdy jest s

BMW X6 w swojej trzeciej odsłonie wciąż chce polaryzować wyglądem i formatem. Na pokładzie ma jeszcze obfitsze luksusy, nowe gadżety i techniczne udogodnienia. A z 530-konnym V8 jeździ równie pompatycznie, jak wygląda. Przetestowaliśmy nowe BMW X6 M50i

Oto najbardziej reprezentacyjna odmiana Mercedesa Klasy S 450 SEL z ogromnym silnikiem V8 o pojemności 6,9 litra. Niemcy obchodzą 45 urodziny modelu, którego wartość wciąż rośnie. Najdroższa Klasa S stała się bowiem cennym klasykiem poszukiwanym przez kolekcjonerów. Debiutowała w czasach, gdy w Tychach ruszała produkcja Fiata 126p

Czy 30 lat temu diesle też były tak oszczędne, jak dzisiaj? Czy da się zmieścić sportowym V8 w 15 l/100 km?

Czy 30 lat temu diesle też były tak oszczędne, jak dzisiaj? Czy da się zmieścić sportowym V8 w 15 l/100 km?

Shelby Cobra GT500 z 7-litrowym V8 jest najtłustszym Mustangiem lat 60. Dziś należy do najbardziej pożądanych klasyków z USA

Mercedes wprowadza do sprzedaży w Polsce trzy nowe modele. Dwa z nich to pojazdy dla fanów mocnych odmian, czyli modele AMG: GLE i GLS-a z serii 63. Oba wykorzystują silnik V8 EQ Boost. Ponadto w gamie Mercedesa znajdzie się teraz GLE Coupe z hybrydowym napędem typu plug-in

Silnik V8 o mocy 160 KM uczynił BMW 3200 Super najszybszą limuzyną w Niemczech. Jednak przestarzały styl nie pozwolił barokowemu aniołowi na rozwinięcie skrzydeł.

Brabus znany z modyfikacji Mercedesów wziął tym razem na warsztat klasę G i zrobił z niej mocarnego pikapa o wysokości ponad 2,10 m i długości 5,33 m, napędzanego 800-konnym V8 biturbo. Jazda Brabusem 800 Adventure XLP dostarcza szczególnych wrażeń