Jak wyglądała polska motoryzacja ćwierć wieku temu? Jakimi samochodami jeździliśmy, jakie modele najchętniej kupowaliśmy, co oferowano na giełdach, jakie były przepisy. Oto ciekawe fakty z listopada 1998 r.

Jak wyglądała polska motoryzacja ćwierć wieku temu? Jakimi samochodami jeździliśmy, jakie modele najchętniej kupowaliśmy, co oferowano na giełdach, jakie były przepisy. Oto ciekawe fakty z listopada 1998 r.

Kiedy w listopadzie 1918 r. Polska uzyskała niepodległość, na odzyskanych po 123 latach zaborów ziemiach motoryzacja praktycznie nie istniała, prywatnych samochodów nie było zostały zarekwirowane w czasie I wojny światowej przez okupantów. Jedyną instytucją, która dysponowała samochodami, było wojsko.

Wstrząsnęły motoryzacją. Na chwilę, bo potem stało się jasne, że z takimi wadami nie spełnią pokładanych w nich nadziei. Z tych świetnie zapowiadających się rozwiązań tylko dwa dotrwały do naszych czasów, z czego jedno kultywowane jest wyłącznie przez firmę, która zaczynała od produkcji korka.

Wielu dzisiejszych kierowców zaczynało swoją przygodę z motoryzacją od jednośladów z czasów PRL-u. Jedne były kiedyś obiektem marzeń, inne kupowano dlatego, że były tańsze i bardziej dostępne od samochodów. Do wszystkich teraz wracamy z wielkim sentymentem, zapominając często o ich wadach. A czy pamiętamy o ich historii? Nasz quiz

Chińska motoryzacja nie przestaje nas zaskakiwać. Współczesna interpretacja Fiata Multipli stworzona przez należącą częściowo do Amerykanów spółkę joint venture sprzedawała się jak ciepłe bułeczki jeszcze przed rynkowym debiutem. Ci sami wspólnicy mają już na koncie inny gorący bestseller.

Szereg zmian w przepisach. Wszystko na głowach kierowców - motoryzacja.interia.pl - Ponad 60 uwag różnego rodzaju instytucji i osób fizycznych zgłoszono do zaproponowanego przez resort infrastruktury projektu nowelizacji prawa o ruchu drogowym. Projekt

Dostawczak o ładowności 400 kg. Jak to możliwe? - motoryzacja.interia.pl - Nagminne łamanie prawa przez kierowców dostawczaków odnotowują w ostatnim czasie inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego. Tym razem na zjawisko przeładowanych busów zwraca uwagę

A ty boisz się jechać na wymianę opon? - motoryzacja.interia.pl - Pandemia koronawirusa mocno daje się we znaki branży motoryzacyjnej. Mimo interwencji Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego PZPO, która poskutkowała oficjalnym przyzwoleniem władz na

ITD zawróciło nielegalny, 168-tonowy transport. No to pojechał jeszcze raz - motoryzacja.interia.pl - Ważący ponad 168 ton zestaw z ładunkiem nienormatywnym wyjechał na dolnośląskie drogi, choć dzień wcześniej Inspekcja Transportu Drogowego wydała zakaz