Okazuje się, że ci, którzy kilka lat temu kupili w polskim salonie dobrze wyposażoną Dacię Duster II generacji, dziś mogą ją sprzedać za... dokładnie tyle samo, ile wówczas zapłacili. To oczywiście nie oznacza, że Duster przez te lata nie stracił na wartości, bo nie można zapominać o wartości pieniądza w czasie, ale nie zmienia to

Okazuje się, że ci, którzy kilka lat temu kupili w polskim salonie dobrze wyposażoną Dacię Duster II generacji, dziś mogą ją sprzedać za... dokładnie tyle samo, ile wówczas zapłacili. To oczywiście nie oznacza, że Duster przez te lata nie stracił na wartości, bo nie można zapominać o wartości pieniądza w czasie, ale nie zmienia to

Okazuje się, że ci, którzy kilka lat temu kupili w polskim salonie dobrze wyposażoną Dacię Duster II generacji, dziś mogą ją sprzedać za... dokładnie tyle samo, ile wówczas zapłacili. To oczywiście nie oznacza, że Duster przez te lata nie stracił na wartości, bo nie można zapominać o wartości pieniądza w czasie, ale nie zmienia to

Założenia mieliśmy proste: ma być tanio w zakupie i bardzo tanio w eksploatacji. Nie liczą się ani prestiż, ani dynamika, dlatego w szranki stanęły Fiat Grande Punto i Dacia Logan drugiej generacji. Oba auta ocenialiśmy zgodnie z tym samym kluczem. Czy w tym przypadku da się wyłonić zwycięzcę?

Założenia mieliśmy proste: ma być tanio w zakupie i bardzo tanio w eksploatacji. Nie liczą się ani prestiż, ani dynamika, dlatego w szranki stanęły Fiat Grande Punto i Dacia Logan drugiej generacji. Oba auta ocenialiśmy zgodnie z tym samym kluczem. Czy w tym przypadku da się wyłonić zwycięzcę?

Założenia mieliśmy proste: ma być tanio w zakupie i bardzo tanio w eksploatacji. Nie liczą się ani prestiż, ani dynamika, dlatego w szranki stanęły Fiat Grande Punto i Dacia Logan drugiej generacji. Oba auta ocenialiśmy zgodnie z tym samym kluczem. Czy w tym przypadku da się wyłonić zwycięzcę?

Nowy Citroen C3 wywołał niemałe zamieszanie. Wszystko przez swoją przystępną cenę i dość niezłe wykończenie, a także niedrogi napęd elektryczny. Ponadto już wiemy, że francuska marka zamierza konkurować z Dacią. Czy więc nowe C3 może być tak ciekawą i tanią propozycją jak rumuńska marka? Po pierwszych jazdach już wiem, że to godna

Dacia w ostatnich latach odniosła spektakularny sukces. Sandero od wielu miesięcy znajduje się w czołówce najchętniej kupowanych samochodów w Europie,

Ze wstępnych danych sprzedaży samochodów w Europie wynika, że największą popularnością w kwietniu tego roku cieszyła się Dacia Sandero. Niewielki hatchback jest

40 000 zł dopłaty obniży cenę używanego samochodu elektrycznego. W przypadku złomowania starego auta i mniej zamożnych kierowców przewidziano jeszcze wyższe wsparcie. Nowy program dopłat jest gotowy i dwa razy większy niż 'Mój elektryk'. Dacia wychodzi za pół ceny, Tesla trafiła na czarna listę.