Najpierw był Mustang, później Explorer, teraz Capri - Ford sięga po swoje legendy i chrzci ich nazwami swoje najnowsze, elektryczne SUV-y. Nie brakuje głosów oburzenia, ale czy to tylko czysty marketing? Poleciałem na światową premierę nowego Forda Capri, by się o tym przekonać.

Ford Capri ponownie będzie w ofercie amerykańskiej marki. Podobnie jak poprzednik będzie to model o sportowym wizerunku, ale pod maską nie znajdziemy już spalinowej jednostki napędowej. Samochód nawiązujący nazwą do kultowego Forda będzie wyłącznie stuprocentowym elektrykiem.

Na rynku Audi Q6 e-tron zmierzy się z takimi rywalami jak Tesla Model Y, BMW iX3 czy Ford Mustang Mach-E. Niemiecki producent nie ukrywa swoich ambicji chce być lepszy od konkurencji we wszystkim. Dlatego Q6 to nie tylko nowy SUV, ale auto, które ma być idealne na długie i krótkie wypady. Po to grzebało przy nim Porsche. Już nim j

Ford już od pewnego czasu sukcesywnie redukuje liczbę pracowników w Europie. Z najnowszych doniesień wynika, że amerykański producent nie zamierza zatrzymać

Nowy Ford Explorer zerwał ze swoim dotychczasowym rodowodem i podążył drogą elektrycznej transformacji. Z ponad 5-metrowego SUV-a wyposażonego w silnik V6,

O tegorocznym wyścigu 24h Le Mans w Polsce było głośno głównie z dwóch powodów: ogromnego pecha Roberta Kubicy i triumfu Wyścigowych Piekarzy, czyli nieomal zwycięskiego w klasie LMP2 polskiego zespołu InterEuropol Competition. Na samym torze Circuit de la Sarthe głośno było przez... wibrujący ryk trzech Mustangów GT3. Dział Ford P

Ford Explorer wkracza na nowy etap rynkowej kariery. Po sześciu spalinowych generacjach przyszedł czas na elektryczną wersję. Do wyboru są trzy wersje mocy oraz trzy pojemności baterii i napęd na tył lub na wszystkie koła. Podczas pierwszych jazd w Słowenii miałem okazję sprawdzić, czym popisuje się topowa odmiana silnikowa.

Ford planuje kolejne zwolnienia w europejskich zakładach. Po ubiegłorocznych redukcjach etatów w Niemczech i w Wielkiej Brytanii teraz dojdzie do likwidacji

Zabrzmi to obrazoburczo: modele Ferrari z późnych lat 60. i wczesnych 70. były brzydkie. Chodzi o modele 330 GT, 365 GT, 275 GTB. Doszło do tego, że dystrybutorzy Ferrari, szczególnie w USA, obawiali się, że będą to modele niesprzedawalne.

Po wyborach w Parlamencie Europejskim wzrosła liczba deputowanych ze środowisk eurosceptycznych. Może to sugerować, że unijna polityka klimatyczna ulegnie