Coraz mniej osób odwiedza salon tylko po to, żeby obejrzeć samochód, a do pokolenia posiadaczy dołącza kolejna generacja klientów z zupełnie innym podejściem. Z jednej strony dostęp do nowego auta jest łatwiejszy niż 15 lat temu, z drugiej posiadanie samochodu na własność może się być coraz trudniejsze. Jak to możliwe? Ten paradok

W 924. odcinku Na dobre i na złe emisja w środę 11 września o godz. 20.55 w TVP2 zrozpaczony Słoma Borys Otawa, przyjaciel Molendy Filip Bobek z

Porsche dość mocno zainwestowało w elektromobilność, czego najlepszym dowodem jest fakt, że nowa generacja najlepiej sprzedającego się modelu marki jest

Niemiecki producent samochodów sportowych podjął ważną decyzję o przyszłości polskiego oddziału. Założył nową spółkę w naszym kraju i zdecydował o wyprowadzce

Porsche notuje w Polsce świetną sprzedaż, a kierowcy odważnie sięgają po zindywidualizowane, mocno doposażone samochody. Niemiecki koncern postanowił teraz, że utworzy nad Wisłą nową spółkę, która będzie odpowiedzialna biznes. To rewolucyjna zmiana

Porsche Cayenne nie pójdzie w ślady mniejszego Macana. Chociaż Niemcy prawie całkowicie przesunęli wajchę w stronę elektromobilności, przypomnieli sobie o hybrydach, silnikach spalinowych i... potrzebach klientów. Zamiast przymusu będzie więc wybór co najmniej do 2030 r. w gamie Cayenne zostaną wszystkie trzy warianty układu napęd

Czy ktoś tego chce, czy nie, to nie da się zaprzeczyć, że każde Porsche 911 jest kultowym modelem. Jednak nawet w tak znakomitej rodzinie zdarzają się wybitne jednostki. Do takich należy z pewnością Targa jeszcze nie cabrio, ale już nie coupe.

Czy ktoś tego chce, czy nie, to nie da się zaprzeczyć, że każde Porsche 911 jest kultowym modelem. Jednak nawet w tak znakomitej rodzinie zdarzają się wybitne jednostki. Do takich należy z pewnością Targa jeszcze nie cabrio, ale już nie coupe.

Porsche ma ostatnio sporo problemów. Niemiecki producent poinformował, że zakłócone zostały dostawy aluminium niezbędnego do produkcji aut. Ponadto ze względu

Porsche 911 GT3 z pakietem Touring ma łączyć bezkompromisowe osiągi i torową charakterystykę z ucywilizowanym wyglądem i luksusowym wykończeniem wnętrza. Niech nie zwiedzie Was brak wielkiego skrzydła w tylnej części - to nadal szorstki, piekielnie twardy i szybki samochód fabrycznie przystosowany do sportowej jazdy.