Volkswagen ID.5 GTX to elektryk dla tych, którzy nie tylko chcą podróżować bezemisyjnie, lecz także lubią dynamiczne podróżowanie. Topową wersję niemieckiego modelu stworzono także z myślą o kierowcach, którzy cenią nienachalny sportowy design. Sprawdziłem, jak bardzo udało się konstruktorom zrealizować te założenia.

Firma Tecno zaprezentowała nowe wydania telefonów Spark 10. Urządzenia charakteryzuje niecodzienny design.

Fani BMW mogą odetchnąć, przynajmniej częściowo. O ile wygląd serii 2 Gran Coupé budzi, mówiąc delikatnie, mieszane uczucia, a nowa jedynka wciąż nie może odciąć się od porównań ze swoim tylnonapędowym poprzednikiem, o tyle seria 2 coupé powinna mieć wszystko to, co za co bawarską markę kochamy: tylny napęd i... rasowy design.

Polska firma tuningowa Carlex Design ma dział dla pikapów, który opracował bagażnik rowerowy do Mercedesa klasy X. Urządzenie umożliwia transport dwóch rowerów, a ich montaż ułatwia elektryczne sterowanie uchwytu. Dla osób, które planują dłuższe wycieczki przewidziano również mieszkalną przyczepę.

Autorskie chłodzenie, ciekawy design i mocno podkręcone zegary. Czy modele Gigabyte Eagle okażą się nowym hitem producenta?

Dobre chłodzenie AiO musi oferować odpowiednią wydajność, a przy tym efektownie wyglądać. Z podobnego założenia wyszła firma Fractal Design, która zaprezentowała modele Celsius+.

BMW to nie tylko wyróżniająca się technika, lecz także oryginalny design. Prezentujemy detale o niezwykłej formie, a jednocześnie typowe dla bawarskiej marki.

Giorgetto Giugiaro kolejno pracował dla Bertone 1960-1065, Ghia 1966-1968, by ostatecznie osiąść w Italdesign Giugiaro od 1969. W swojej 60 letniej karierze zaprojektował design wielu znanych modeli samochodów.

Katowicki biurowiec został zaprojektowany zgodnie z zasadami zrównoważonego budownictwa. Potwierdza to certyfikat BREEAM Interim Design Stage na poziomie Excellent.

Mocniejszy silnik, nowocześniejsze multimedia oraz większa liczba systemów wspomagających kierowcę, a także inny design nadwozia i bardziej funkcjonalna kabina to najważniejsze zmiany jakich dokonano podczas ubiegłorocznego face liftingu Renault Mastera. Testowaliśmy wersję L3H2 z silnikiem 2.3 dCi i zabudową kurierską.