Wszystkie trzy są prawie nowe, dopiero co zastąpione nowymi generacjami lub jeszcze czekające na następcę. Najstarsze auto z naszego zestawienia debiutowało na rynku 8 lat temu, większość egzemplarzy z ogłoszeń ma około 5 lat. Mowa zatem o niemal nowych, przepełnionych nowoczesnymi i skomplikowanymi rozwiązaniami autach. Czy warto

BMW serii 5 generacji F10/F11 nie cieszy się dobrą opinią na rynku wtórnym. Powód? Liczne problemy, które są szczegółowo opisywane na forach posiadaczy modelu i potwierdzane przez mechaników. Są jednak wersje, które są mniej ryzykowne od pozostałych. Zapytaliśmy o nie mechaników. Czy mimo wszystko warto kupić BMW F10?

BMW serii 5 generacji F10/F11 nie cieszy się dobrą opinią na rynku wtórnym. Powód? Liczne problemy, które są szczegółowo opisywane na forach posiadaczy modelu i potwierdzane przez mechaników. Są jednak wersje, które są mniej ryzykowne od pozostałych. Zapytaliśmy o nie mechaników. Czy mimo wszystko warto kupić BMW F10?

Handlarze wiedzą, że Polacy uwielbiają Volkswagena Tiguana, dlatego na rynku wtórnym nie brakuje ofert na to auto. Tyczy się to i pierwszej, i drugiej generacji modelu. Niestety pośród nich nie brakuje okazji, które są gwarancją problemów. Czy używany Volkswagen Tiguan jest autem godnym polecenia? A jeśli tak, to które wersje są na

Wszystkie debiutowały już ponad dziesięć lat temu. Można je kupić za rozsądne pieniądze; mają opinię bezawaryjnych, są polecane przez mechaników i mogą się poszczycić wysokimi notami w naszych redakcyjnych testach. Trzy SUV-y, trzy marki, wszystkie japońskie. Każdy z nich udowadnia, że na dobre auto wcale nie trzeba wydać dziś fort

Peugeot 3008 i Peugeot 5008 drugiej generacji ustąpiły rynkowego pola niedawno zaprezentowanej trzeciej generacji obu modeli. Pierwszy był obecny na rynku przez osiem, a drugi - przez siedem lat. To już wystarczający okres, by rynek wtórny nasycił się ofertami oraz by mechanicy wyrobili sobie zdanie na temat francuskich SUV-ów. O P

Honda Jazz jest jednym z tych aut, które dobrze radą sobie z upływającym czasem, są cenione na rynku wtórnym, a co za tym idzie - wolno tracą na wartości. Drugą generację trapi jednak problem typowy dla aut japońskich z tamtego okresu. A co z trzecią i czwartą generacją? Co na temat Hondy Jazz mają do powiedzenia mechanicy? Zestawi

Moskwa traktuje ten kraj, jako swoiste laboratorium wyborcze. Jeśli Kreml postawi na swoim i doprowadzi do obalenia prozachodnich władz, to będzie przenosił tę przetestowaną i sprawdzoną mechanikę na inne państwa.

Toyota Yaris III ma opinię auta bezawaryjnego. To m.in. stąd biorą się jej relatywnie wysokie ceny na rynku wtórnym. Jak obiegowa opinia o Yarisie trzeciej generacji wypada na tle tego, co na jej temat mają do powiedzenia mechanicy?

Toyota Yaris III ma opinię auta bezawaryjnego. To m.in. stąd biorą się jej relatywnie wysokie ceny na rynku wtórnym. Jak obiegowa opinia o Yarisie trzeciej generacji wypada na tle tego, co na jej temat mają do powiedzenia mechanicy?