Dwa najnowsze modele Mitsubishi ASX i Colt tylko minimalnie się różnią od Renault Captura i Clio. Czy teraz tak już będzie? Czy to nowa strategia japońskiej firmy? Rozmawiałem o tym z prezesem europejskiego oddziału Mitsubishi Frankiem Krolem. Menedżer dał mi jednoznaczną odpowiedź.

Nowe Mitsubishi ASX trafiło do sprzedaży w Polsce w 2023 r. Mieliśmy okazję testować ten samochód przez trzy miesiące w 158-konnej wersji benzynowej z miękką hybrydą. Sprawdziliśmy mocne i słabe strony pojazdu, a także zweryfikowaliśmy jego rzeczywiste zużycie paliwa.

Nowego SUV-a Mitsubishi testujemy dłużej niż zwykle, bo przez kwartał. Ostatnio przesiadłem się do niego na blisko dwa tygodnie, więc mogę powiedzieć, czy pierwsze dobre wrażenie, jakie na mnie zrobił, minęło czy może się umocniło.

To dla kierowców najlepsza końcówka roku od lat. Niedawno eksperci zapowiedzieli duże obniżki na stacjach paliw, a to nie koniec tegorocznych prezentów. Rynek nowych samochodów odbił się po kryzysach, więc do salonów wróciły wyprzedaże rocznika. Przekreślone kwoty znajdziemy w cennikach m.in. Seata, Toyoty, Mitsubishi, Forda czy Op

Nowe Mitsubishi ASX jest tak udanym miejskim SUV-em, że na te pięć detali można by przymknąć oko, ale się nie da. Drażnią, dręczą i irytują. A jeden może się wręcz uaktywnić znienacka, w najbardziej kłopotliwym momencie.

Nowe Mitsubishi ASX jest tak udanym miejskim SUV-em, że na te pięć detali można by przymknąć oko, ale się nie da. Drażnią, dręczą i irytują. A jeden może się wręcz uaktywnić znienacka, w najbardziej kłopotliwym momencie.

Przyszedł czas na podsumowanie długodystansowego testu nowego Mitsubishi ASX. Tradycyjnie poszukałem w nim pięciu subiektywnych plusów i minusów. Ze skompletowaniem listy wad miałem spory problem. W przeciwieństwie do listy zalet.

Na nasz redakcyjny parking trafiło następne auto długodystansowe. Przez trzy miesiące będziemy testować nowego miejskiego SUV-a Mitsubishi, który tak naprawdę znany jest od 2019 r., ale pod inną marką.

Mitsubishi Colt przeszło w Europie długą drogę: od przynależności do segmentu kompaktów, przez degradację do klasy B i rolę pociotka Smarta ForFour aż po... niebyt. Colt zniknął z Europy niemal równo 11 lat temu, ale teraz powraca tyle że już nawet nie jako czyjś pociotek, ale jako Renault Clio z innym znaczkiem. Ale to naprawdę d

Wygląda jak Renault Clio i jeździ jak Renault Clio, ale na masce ma znaczek Mitsubishi i nazywa się Colt. Japończycy skorzystali ze sprawdzonego sposobu i sięgnęli po gotowy produkt, ale oferują go pod własną marką. Pierwsza jazda miała przekonać mnie do japońskiej wersji. Czy to trudne zadanie udało się Mitsubishi?