Początek lat 70., w klasie wyższej rządzi Mercedes. Na horyzoncie pojawiają się jednak duże i luksusowe modele Opla i Jaguara. Która z 6-cylindrowych limuzyn sprawia najwięcej frajdy?

Opel Corsa D, Skoda Fabia II oraz VW Polo V to najchętniej kupowane auta segmentu B z drugiej ręki. Na celownik bierzemy 10-letnie egzemplarze z chodliwymi benzyniakami bez doładowania, a do wydania mamy 15-20 tys. zł.

Opel Corsa-e to elektryczna wersja niemieckiego malucha, która według zapewnień producenta ma zasięg aż 337 km. Podczas drogowego maratonu chcemy sprawdzić jak spisuje się samochód podczas codziennej jazdy, a poza tym chcemy przekonać się czy możliwe jest pokonanie dystansu obiecywanego przez producenta

Do autoryzowanych stacji obsługi muszą trafić Ople Insignia wyprodukowane w latach 2018-2019 w Niemczech. Wszystko z powodu ryzyka pożaru. Akcją naprawczą objęto ponad 3300 samochodów w Polsce

Po sukcesie Kapitäna Opel stał się odważniejszy. Nowa klasa wyższa została wyposażona również w silnik V8. To jednocześnie najlepszy projekt w amerykańskim stylu. Jakby tego było mało, doszło do tego jeszcze klasyczne coupé o nazwie Diplomat.

Multimedia Polska: Ostrzeżenie przed oszustami - biznes.interia.pl - Operator sieci Multimedia Polska grupa Vectra w wydanym komunikacie ostrzega swoich abonentów przed kolejną próbą przejęcia danych osobowych oraz pieniędzy przez oszustów. -

Nowy Opel Corsa z pewnością chciałby szybko wyjaśnić sytuację na podium tego porównania, ale to nie będzie zabawa, tylko ciężka praca. Pachnące nowością Renault Clio i królowa gwarancji Kia Rio łatwo nie oddadzą pola. Czas na porównanie

Nowy Volkswagen Golf: na zewnątrz ewolucja, w kabinie rewolucja. Czy nowy kompakt z Wolfsburga okaże się groźnym dla rywali drapieżnikiem? Zaraz się o tym przekonamy

Już za kilka miesięcy w salonach pojawi się zmodernizowana Insignia. Testując kombi ze 170-konnym dieslem i automatem, sprawdzamy, czy warto zainteresować się modelem przed zmianami

Opel wchodzi na rynek japoński - motoryzacja.interia.pl - Opel szturmuje Japonię Zarząd niemieckiej firmy, która od końca 2017 roku znajduje się w rękach francuskiej grupy PSA, zakomunikował, że marka wraca na japoński rynek. - motoryzacja.interia.pl