Kiedyś życie kierowcy było prostsze. Zakup nowego samochodu ograniczał się głównie do wyboru pomiędzy oszczędnym, ale dość ślamazarnym modelem, a mocniejszym i

Toyota RAV4 obecna jest na rynku od 1994 r. i od tego czasu przeszła przemianę od kompaktowego samochodu miejskiego do mocarnego SUV-a. Jednocześnie każda

Lexus NX hitem polskiego rynku, a japońska marka bije rekordy popularności i to modele SUV z napędzają biznes producenta. Kierowcom do gustu przypadł napęd hybrydowy typu plug-in, czyli ładowany z gniazdka. Czy są różnice w osiągach i spalaniu z baterią pełną i rozładowaną? Wyniki konfrontacji na torze i w mieście zaskakują

Volkswagen Touareg obecnej generacji w sprzedaży jest od 2018 r., a w 2023 r. został poddany liftingowi. Odnowiony model w wersji hybrydowej plug-in testowałem nie tylko w Polsce, lecz także podczas wyprawy na narty do austriackiego Tyrolu. Już wiem, czy zelektryfikowana odmiana to idealny towarzysz dalekich podróży.

A może by tak wprowadzić podatek od samochodów elektrycznych? pomyśleli urzędnicy w Islandii i... go wprowadzili. Od 1 stycznia 2024 r. obowiązuje tam uzależniona od przebiegu opłata nakładana na kierowców aut bateryjnych, wodorowych i hybryd plug-in. Wprowadzenie takiego podatku w innych krajach UE to kwestia czasu.

Trudno w to uwierzyć, ale Range Rover Velar ma już siedem lat. Ten duży SUV nadal wyróżnia się na drodze, ma eleganckie wnętrze i nie boi się zjazdu z asfaltu. Przetestowałem najnowszą odsłonę z hybrydą plug-in.

Trudno w to uwierzyć, ale Range Rover Velar ma już siedem lat. Ten duży SUV nadal wyróżnia się na drodze, ma eleganckie wnętrze i nie boi się zjazdu z asfaltu. Przetestowałem najnowszą odsłonę z hybrydą plug-in.

Nowa Mazda CX-80 jest o 20 cm dłuższa od CX-60. We wnętrzu trzy rzędy siedzeń plus materiały z wysokiej półki. Pod maską hybryda plug-in i rzędowy sześciocylindrowy silnik Diesla 3.3, który już podkrada klientów Audi, BMW i Mercedesa. Japońska marka rozbiła bank i szykuje ofensywę nowych modeli. Oto szczegóły

Kia Sportage to jeden z chętniej wybieranych modeli koreańskiej marki. To jednocześnie jeden z popularniejszych SUV-ów na naszym rynku. W teście wersji plug-in o mocy układu 265 KM sprawdziłem, jakie cechy decydują o sukcesie tego samochodu. Zweryfikowałem także, czy nie ma on żadnych słabych stron.

Mercedes-AMG SL debiutuje w nowym, hybrydowym wydaniu plug-in. W wersji S E Performance dysponuje kosmiczną mocą 816 KM, a pierwszą setkę bez dachu rozwija w