Volkswagen ID. GTI ma bagażnik o 110 litrów większy niż Golf, a jest krótszy niż T-Cross. To pierwszy z 11 nowych modeli, które niebawem wprowadzi na rynek niemiecki koncern. Ma sprawić, że firma rozbłyśnie i kierowcy pokochają ją jak za złotych czasów Golfa czy Garbusa. Do tego szef VW stwierdził, że nie jest to ostatnie słowo mar

Benzyniak 1.6 Volkswagena cieszy się dużą popularnością na rynku. Znajdziecie go w autach Audi, VW, Seata i Skody. Ale uwaga: trwałość i koszty napraw wersji MPI i FSI są skrajnie różne.

Volkswagen Tiguan 2.0 TSI cumuje u nas na dłużej po przejechaniu 100 tys. km postanowiliśmy, że niebieski SUV-a VW pozostanie z nami na kolejne 50 tys. km. Oto podsumowanie pierwszego etapu

Sprawdziliśmy, jak w testach długodystansowych na 100 tys. km wypadły najpopularniejsze na rynku SUV-y, m.in. VW Tiguan, Skoda Kodiaq, BMW X1 i wiele innych. Oto galeria zwycięzców, ale też i przegranych, którym przydarzyły się poważne usterki.

W czasach kwarantanny jak nigdy wcześniej czujemy się przytłoczeni siedzeniem w czterech ścianach. Wtedy marzy nam się, żeby wyrwać się na świeże powietrze i pojeździć kabrioletem. Nam udało się właśnie wypróbować nowość oto VW T-Roc Cabrio.

Ford Mondeo, Opel Insignia, Skoda Superb i VW Passat to prawdziwe hity rynku wtórnego. Zainteresowanie tymi modelami jest bardzo duże, szczególnie gdy występują w wersji kombi z oszczędnymi 2-litrowymi dieslami o mocy około 140 KM. Które z tych aut okaże się najlepszym wyborem za ok. 30 tys. zł?

Masz Skodę czy Volkswagena? A może Seata, Audi lub Porsche? Grupa Volkswagen zapewnia, że każdy z 356 serwisów działa mimo koronawirusa. Także w czasach pandemii koncern zapewnia ciągłość zaopatrzenia w oryginalne części zamienne powiedział dziennik.pl Tomasz Tonder, dyrektor PR VW Group Polska.

SUV-y są teraz w modzie. Każdy szanujący się producent musi mieć takie auta w gamie najlepiej w kilku rozmiarach, żeby skuteczne konkurować w wielu segmentach. Volvo też stara się z tego SUV-owego tortu wyrwać dla siebie jak najwięcej.

Opel Corsa D, Skoda Fabia II oraz VW Polo V to najchętniej kupowane auta segmentu B z drugiej ręki. Na celownik bierzemy 10-letnie egzemplarze z chodliwymi benzyniakami bez doładowania, a do wydania mamy 15-20 tys. zł.

W marcu 2005 roku, a więc 15 lat temu, zamieściliśmy na łamach Auto Świata bardzo ciekawe porównanie dwóch ówczesnych bestsellerów polskiego rynku motoryzacyjnego: Poloneza Caro Plus oraz Volkswagena Golfa II. Tekst wzbudził wielkie zainteresowanie, przypominamy go teraz, pamiętając, że oba auta to już youngtimery