Koncern PSA, właściciel Opla, planuje produkcję nowej Astry w tej samej fabryce, w której produkowany będzie Peugeot 308. W grę wchodzą zakłady w Wielkiej Brytanii i Niemczech.

Za około 2,5 roku gliwicka fabryka Opla, gdzie od ponad 20 lat wytwarzane są samochody osobowe, ma stać się producentem dużych aut dostawczych Grupy PSA. Zakład, którego wiodącym modelem jest dziś osobowy Opel Astra, ma wytwarzać nawet 100 tys. dużych vanów rocznie.

Grupa PSA zdecydowała o dalszych losach fabryki samochodów w Gliwicach. Zakład zostanie radykalnie przebudowany, powstaną zupełnie nowe hale i z końcem 2021 roku zajmie się produkcją dużych samochodów dostawczych. - Najnowsze informacje z dziedziny motoryzacji. Światowe premiery, wyniki testów.

Za około 2,5 roku gliwicka fabryka Opla, gdzie od ponad 20 lat wytwarzane są samochody osobowe, ma stać się producentem dużych aut dostawczych Grupy PSA. Zakład, którego wiodącym modelem jest dziś osobowy Opel Astra, ma wytwarzać nawet 100 tys. dużych vanów rocznie.

Opel Astra nowej generacji nie będzie już powstawać w fabryce w Gliwicach? O planach przeniesienia produkcji z Polski do innego zakładu pisze niemiecki dziennik gospodarczy Handelsblatt. - Najnowsze informacje z dziedziny motoryzacji. Światowe premiery, wyniki testów.

Gliwickie zakłady Opla nie będą już produkować kolejnej generacji Astry. Informacji tej wprawdzie nie potwierdziły jeszcze władze polskiego zakładu, ale wydaje się ona już pewna podał ją poważny niemiecki dziennik gospodarczy Handelsblatt.

Gliwickie zakłady Opla nie będą już produkować kolejnej generacji Astry. Informacji tej wprawdzie nie potwierdziły jeszcze władze polskiego zakładu, ale wydaje się ona już pewna podał ją poważny niemiecki dziennik gospodarczy Handelsblatt.

Gliwickie zakłady Opla nie będą już produkować kolejnej generacji Astry. Informacji tej wprawdzie nie potwierdziły jeszcze władze polskiego zakładu, ale wydaje się ona już pewna podał ją poważny niemiecki dziennik gospodarczy Handelsblatt.

Opel GT X Experimental pojawił się w Warszawie na specjalnym pokazie. Samochód otwiera drzwi do przyszłości i kolejny etap poważnych przemian w historii marki. Także jeśli chodzi o napęd. To nie jest tylko designerski fajerwerk - powiedział dziennik.pl Grzegorz Handzlik, dyrektor marki Opel. - Najnowsze informacje z dziedziny motor

150-konna Astra Diesel jeździ wręcz znakomicie, pod względem walorów trakcyjnych nie boi się żadnego konkurenta. Ale w kwestii ergonomii wnętrza to jest tu parę rzeczy do poprawki...