Opony całoroczne są coraz popularniejsze, coraz więcej producentów ma w tym segmencie coś do zaproponowania. Którzy z nich wiedzą, co robią, a którzy tylko korzystają na modzie? Nasz dokładny test daje odpowiedź na pytanie, które modele warto kupić.

Motoryzacja i geografia ściśle się ze sobą łączą w końcu za pomocą samochodów możemy zmieniać nasze położenie na mapie. Przygotowaliśmy quiz, który sprawdzi wiedzę nie tylko o pochodzeniu kierowców wyścigowych i marek samochodów, ale także o znanych torach i wyścigach. Komplet punktów jest bardzo trudny do zdobycia.

Syrena 110 konstrukcyjnie była nowocześniejsza od Toyoty Corolli, a mimo to nie weszła do produkcji. Taki sam los spotkał udanego Warsa, a Polska, chociaż się o to starała, nie zdołała zakupić licencji na produkcję Renault 5 i Volkswagena Golfa. O tym, jak wyglądała polska motoryzacja w XX wieku, jak PRL chciała na motoryzacyjnym p

Jeśli motoryzacja jest twoją pasją, znasz modele, marki i specyfikacje różnych pojazdów, a także jesteś na bieżąco z ciekawostkami, to nie będziesz miał problemów ze zdobyciem przynajmniej 10 na 13 punktów. Nielicznym uda się odpowiedzieć prawidłowo na wszystkie pytania. Przekonajmy się, ile wiesz o świecie samochodów.

Wszystkie opony wyglądają na pierwszy rzut oka niemal tak samo, ale różnice w osiągach między poszczególnymi modelami opon są olbrzymie. Nie chodzi tu tylko o zachowanie na mokrej czy suchej nawierzchni, ale także m.in. o trwałość. Często okazuje się, że zakup teoretycznie tańszych opon nie ma najmniejszego sensu, bo np. wystarczaj

Trwa właśnie okres zintensyfikowanego ruchu w serwisach zajmujących się wymianą opon, a niektórzy kierowcy wymieniają opony zimowe na letnie we własnym

Auta z napędem 4x4 otwierają przed swoimi użytkownikami dodatkowe możliwości. Oczywiście, pod warunkiem że są wyposażone w odpowiednie ogumienie. Szukamy takich opon, które najlepiej nadają się do codziennej jazy, ale też nie poddadzą się łatwo, kiedy okazjonalnie trzeba będzie opuścić utwardzoną nawierzchnię.

To zdarza się najczęściej tym kierowcom, którzy nigdy nie zamieniają opon miejscami: szybciej zużywa się jedna para opon ta zamontowana na osi napędowej. Jeśli w takiej sytuacji pojawi się pomysł kupna tylko dwóch nowych opon, powstaje dylemat: założyć je na przód czy na tył? Prawidłowa odpowiedź dla wielu będzie zaskoczeniem.

Gdy wczesną wiosną twoje opony zimowe są już na tyle zużyte, że nie chciałbyś na nich przejeździć kolejnej zimy, pojawia się pokusa: a gdyby tak przejechać na nich lato? Pokusa jest szczególnie duża, gdy nie mamy dobrych opon letnich i trzeba by zainwestować w nie pieniądze, które wolelibyśmy zaoszczędzić. A zatem: całe lato na zim

Euro NCAP opublikował wyniki pierwszych testów przeprowadzonych w 2024 r. Na pierwszy ogień poszły małe samochody dostawcze, które w większości przypadków mają również swoich pasażerskich odpowiedników. Spośród ośmiu modeli tylko dwa otrzymały notę Platinum, pozostałe zasłużyły na ocenę Gold. Kłopot w tym, że za bezpieczeństwo częs