Volvo XC40 to jeden z najpopularniejszych modeli szwedzkiej marki na polskim rynku. W prezentowanym modelu pod maską pracuje wolnossący dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 163 KM wspomagany 14 konnym generatorem. Jeśli dodamy do tego kompaktowe nadwozie, które jest zaskakująco przestronne, to teoretycznie otrzymamy auto niemal ideal

Wiele młodych osób w Szwajcarii marzy o idealnych zębach. Chcą mieć uśmiech jak ulubiony influencer pisze serwis Blick. Presja

Sharp i E Ink wspólnie chcą zrobić coś dobrego dla środowiska. Ich pomysłem są e-papierowe plakaty, które mogą zastąpić te papierowe i oparte na technologii LCD.

Wyniki tegorocznego głosowania gremium EISA w kategorii fotografia doskonale odzwierciedlają obecny status tej branży i to co działo się w ostatnich dwunastu miesiącach na rynku. Oto nagrodzeni przez EISA na rok 2023-2024.

Oba idą z prądem trendów: kompaktowe SUV-y są dziś na topie. Renault Austral zamierza zrobić na tym polu możliwie duże zamieszanie swoimi wyrazistymi liniami, ale na drodze stoi mu między innymi Volvo XC40. To właśnie z nim je porównamy

Konsul Generalny RP we Lwowie Eliza Dzwoniewicz przekazała dziś  Klinicznemu Centrum Diagnostyki Medycznej Centrum Zdrowia Płuc we Lwowie aparaty wspomagające pracę respiratorów tzw. odsysacze. Zakup urządzeń był możliwy dzięki Fundacji Solidarności Międzynarodowej FSM, działającej w imieniu polskiego MSZ.  W przekazaniu sprzętu me

Cyfrowe umiejętności pracowników są konieczne w dobie kryzysu. Mogłaby je wspomóc ulga szkoleniowa.

Okazuje się, że klasa auta i cena zakupu nie mają wiele wspólnego z wytrzymałością zawieszenia. Według Rankingu awaryjności samochodów według polskich mechaników zrzeszonych w sieci warsztatów ProfiAuto, najtrwalsze zawieszenie mają auta miejskie i kompaktowe. Z kolei jednym z gorszych pod tym względem jest auto uwielbiane przez po

W ofercie producenta znajdziemy kilkanaście nowych modeli - kompaktowe, efektowne i bardzo wydajne. Każdy powinien znaleźć coś dla siebie. Pierwsze z nich są już dostępne na naszym rynku.

Ten, kto chce dobrze wyglądać, ale nie jest rozrzutny, nie kupi sobie wielkiego SUV-a. Postawi na jego tańszą, ekonomiczniejszą i zwinniejszą miniaturę. Powitajmy kompaktowe SUV-y klasy premium