Mistrzowie Europy najlepsi w Mikołajkach - motoryzacja.interia.pl - Alieksiej Łukjaniuk i Alieksiej Arnautow Citroen C3 R5 wygrali 76. Rajd Polski, czwartą rundę Mistrzostw Europy oraz trzecią odsłonę polskiego czempionatu. Liderami mistrzostw Starego

Mistrzowie Europy na prowadzeniu Rajdu Polski - motoryzacja.interia.pl - Alieksiej Łukjaniuk i Alieksiej Arnautow Citroen C3 R5 wygrali siedem z dziewięciu odcinków pierwszego etapu i z prawie 40-sekundową przewagą prowadzą w Rajdzie Polski. Na drugim

Łukjaniuk liderem w połowie pierwszego etapu - motoryzacja.interia.pl - Mistrzowie Europy, Alieksiej Łukjaniuk i Alieksiej Arnautow Citroen C3 R5 wygrali trzy z czterech odcinków specjalnych pierwszej pętli i w połowie sobotniego etapu przewodzą stawce

Kiedyś osobowe wersje dostawczych samochodów miały nieciekawą stylistykę, kiepskie wykończenie wnętrza oraz przeciętny poziom wyposażenia. Jednak czasy się zmieniają i obecnie auta tego typu potrafią nawet otrzeć się o lifestyle. Idealnym przedstawicielem tego trendu w projektowaniu jest najnowsze wydanie Citroena Berlingo.

Pierwszy samochód marki Citroen pojawił się w Paryżu w czerwcu 1919 roku. Był to Type A z silnikiem czterocylindrowym. Było to nowoczesne auto z elektrycznym rozrusznikiem, światłami elektrycznymi, kosztował nieco ponad 7 tys. franków. Od niego wszystko się zaczęło. Zapotrzebowanie było duże w zakładach Andre Citroena w XV dzieln

Citroën nie ma wątpliwości klasyfikuje C5 Aircrossa jako SUV-a. Czy rzeczywiście możemy uznać ten model jako sportowo-użytkowy? Przywykliśmy nazywać tak auta przynajmniej trochę udające terenówki, wyposażone choćby w jednej z wersji w napęd 4x4. U Francuzów muszą nam wystarczyć większy prześwit oraz system Grip Control.

Citroen zderzył się z jadącym pociągiem.

W sobotę 18 maja przy okazji ogólnopolskiej Nocy Muzeów Citroën Polska zorganizował wystawę zabytkowych samochodów. Z tej okazji do Warszawy przyjechało kilkadziesiąt klasycznych pojazdów

Francuzi są w wyśmienitej formie. Citroen pokazał wyjątkowy koncept 19_19, który wedle zapewnień ma stać się godnym następcą legendarnego już modelu Xantia Activa. Oto zapowiedź auta przyszłości, w którym nie znajdziemy ekranów dotykowych

Mały z zewnątrz, funkcjonalny w środku, niekoniecznie perfekcyjnie wykonany, ale relatywnie tani, w wersji XTR dodatkowo przystosowany do jazdy poza asfaltem takie wyobrażenie o Berlingo mają użytkownicy poprzednich generacji. Na ile mają one uzasadnienie w obecnej? Sprawdzamy to na przykładzie wersji M BlueHDi 130 Shine XTR.