Nowa Dacia Duster w cenie starej Dacii Duster to cios w konkurencję z Chin i prawdziwa niespodzianka w dobie szalejących podwyżek. Teraz SUV oferuje większy o 27 litrów bagażnik i wyposażenie z wyższej półki. Silnik Diesla znika, ale to fabryczna instalacja LPG będzie kartą przetargową. Oto szczegóły

Polskie ceny nowej Dacii Duster to pierwszy zauważalny efekt ekspansji chińskich marek w Europie. Rumuńska marka nie chce oddać swojej pozycji w segmencie SUV-ów, więc zamierza walczyć o klientów niskimi cenami. To duże zaskoczenie, bo po premierze trzeciej generacji Dustera wszyscy spodziewali się ogromnego wzrostu cen. To będzie

Roszady w klasie ekonomicznej. Tanie auta z Chin weszły przebojem na rynek, a w salonach ustawiają się kolejki. Zainteresowanie budzą przede wszystkim za sprawą ceny. Jakie auta są najtańsze w klasie małych SUV-ów? Dacia dopiero na trzecim miejscu

Ten model, w swojej pierwotnej wersji był kiedyś rynkowym przebojem także w Polsce, ale od zakończenia produkcji oryginału wersji mija właśnie 12 lat i coraz trudniej spotkać go na naszych ulicach. Mowa o modelu Dacia Logan MCV, który w Rosji produkowany był jako Łada Largus. Producent ogłosił, że wznawia jego produkcję bez pomocy

Dacia systematycznie udoskonala swój najmniejszy model w gamie. Odkąd Spring pojawił się na rynku w 2021 r., przeszedł już mały lifting, zyskał mocniejszy silnik, a nawet dostawczą wersję Cargo. Teraz przyszła pora na bardziej radykalne zmiany, które sprawią, że auto stanie się atrakcyjniejsze, nie będzie już wyglądać tak skromnie,

Dacia wprowadza do sprzedaży odświeżonego Springa, który dzięki przejęciu elementów z Dustera w końcu ma szansę zachwycić europejskiego klienta. Wygląda

Nowa Dacia Spring wygląda jak zmniejszony Duster. Teraz 3,7-metrowe nadwozie zapewnia większy o 16 l bagażnik z tyłu i drugi mniejszy z przodu oraz wnętrze w nowoczesnym stylu z dwoma dużymi ekranami. Silniki są dwa do wyboru. Cena? Zaskoczy jak za pierwszym razem

Dacia zmodernizuje modele Sandero, Sandero Stepway i Jogger. Głównym powodem jest nowa norma GSR2, ale przy okazji auta z roku modelowego 2024 zyskają dodatki poprawiające m.in. wygląd.

Dacia wjeżdża w 2024 rok z pakietem nowości. Sandero, Sandero Stepway i Jogger doczekały się kuracji odmładzającej. Na pokładzie pojawiło się wyposażenie, którego w standardzie próżno było szukać wcześniej. Drugą operację wymusiła Unia Europejska. Ale po kolei

Dacia ma w gamie małe samochody, jak i vana oraz SUV-a. Ta różnorodność w połączeniu z wersjami zasilanymi LPG sprawiła, że rumuńska marka jest liczącym się graczem na polskim rynku. W dodatku w 2024 r. pojawią się nowości, które mogą przyczynić się do jeszcze lepszej sprzedaży.