Nowy Lexus LBX w miedzianym lakierze Sonic Copper wygląda jak zmniejszony o trzy rozmiary Lexus RX. Pod modną sylwetką SUV-a pracuje hybryda 5. generacji z silnikiem 1.5, która jest bardziej elektryczna niż spalinowa. Przez to zaskakuje cichą pracą i niskim spalaniem. Do tego elegancki styl idzie w parze z wyposażeniem ze świata dr

Nowy Lexus LBX jako najmniejszy i najtańszy przedstawiciel rodziny japońskiej marki mocno obniża próg wejścia do świata aut premium. Pod modnie skrojoną sylwetką SUV-a skrywa hybrydę 5. generacji z oszczędnym silnikiem 1.5. Elegancki styl idzie w parze z wyposażeniem ze świata większych i droższych modeli NX, RX oraz LM. Cena? Samo

Lexus LF-ZC to 4,8 metra rewolucji stylistycznej i technicznej. Razem z nowym sedanem japońska marka radykalnie zmieni design, a następnie całkowicie zrezygnuje z silników spalinowych oraz hybryd. Proces produkcji samochodów skróci nowa technologia gigacastingu i montażu aut z segmentów. Na co mogą liczyć kierowcy? Oto szczegóły

Toyota Kenshiki Forum 2023 stało się okazją również do przedstawienia planów ekskluzywnej marki japońskiego koncernu Lexusa. Dzięki temu dowiedziałem się, od kiedy firma ma zamiar stać się producentem wyłącznie elektrycznych pojazdów. Zobaczyłem również koncept Lexusa LF-ZC będący zapowiedzią limuzyny, która już niedługo ma wejść

O popularności konkretnych modelów samochodów zawsze najwięcej mówią liczby. Powiedzmy więc od razu: do końca października 2023 r. zarejestrowano już 1841 sztuk

Lexus RZ 450e to popis japońskich stylistów i inżynierów. Wygląda zabójczo a zamiast kierownicy mamy wolant, który przy skręcie o 150 stopni i bez przekładania rąk zawraca samochód. Tesla tego nie potrafi. Na tym jednak nie koniec technicznych innowacji. Cena?

Marzysz o klasyku z segmentu premium: dużym, wygodnym, luksusowym, z mocnym silnikiem i do tego za rozsądne pieniądze? Oto trzy modele aut, które spełniają te warunki: BMW 7 E38, Lexus LS 400 oraz Mercedes klasy S W140. Wszystkie pochodzą z lat 90., gdy były nowe kosztowały fortunę i na ich zakup mogli pozwolić sobie tylko najbogat

Marzysz o klasyku z segmentu premium: dużym, wygodnym, luksusowym, z mocnym silnikiem i do tego za rozsądne pieniądze? Oto trzy modele aut, które spełniają te warunki: BMW 7 E38, Lexus LS 400 oraz Mercedes klasy S W140. Wszystkie pochodzą z lat 90., gdy były nowe kosztowały fortunę i na ich zakup mogli pozwolić sobie tylko najbogat

Marzysz o klasyku z segmentu premium: dużym, wygodnym, luksusowym, z mocnym silnikiem i do tego za rozsądne pieniądze? Oto trzy modele aut, które spełniają te warunki: BMW 7 E38, Lexus LS 400 oraz Mercedes klasy S W140. Wszystkie pochodzą z lat 90., gdy były nowe kosztowały fortunę i na ich zakup mogli pozwolić sobie tylko najbogat

Nowy Lexus RC F Ultimate Edition wygląda jak milion dolarów, ale ma kosztować ułamek tej ceny. A Polska jest jednym z nielicznych krajów, w których to auto będzie dostępne. W obliczu totalnej elektryfikacji samochód z czasem będzie tylko zyskiwał na wartości. Szczególnie, że zalicza się do wymierającego gatunku aut z wolnossącym 5-