Tegoroczny marzec okazał się rekordowy pod względem sprzedaży samochodów klasy premium. Do klientów trafiło wówczas 12 250 pojazdów tego typu. Niekwestionowanym liderem okazało się BMW, które przewodzi stawce także w okresie styczeń-marzec.

Bardzo dokładnie przyjrzeliśmy się obu autom i skrupulatnie je oceniliśmy. Po zliczeniu punktów za prowadzenie, wnętrze, zużycie paliwa, ceny i wiele innych czynników, wyszło na to, że zwycięzca tego pojedynku ma bardzo wyraźną przewagę nad rywalem.

Samochody elektryczne wciąż są drogie, ale niektórzy producenci próbują zmienić ten stan rzeczy. Przykładem jest Volvo, które do walki o klientów chcących przejść na elektryczną stronę mocy wystawiło... miejski model. Ten ma być jednym z tańszych elektryków na rynku, nie tylko w klasie premium. Po niecałym roku od debiutu auta spra

Smutne wiadomości dla fanów pancernych Volvo. 27 marca z linii fabryki Torslanda w Szwecji zjechał ostatni osobowy samochód Volvo z silnikiem Diesla w

Światowy sukces najmniejszego z rodziny, w pełni elektrycznego Volvo EX30. Model ten zdobył prestiżową nagrodę w konkursie World Car of The Year 2024 podczas prezentacji na New York International Auto Show.

W 2023 r. podczas Climate Week w Nowym Jorku firma Volvo Cars ogłosiła, że w przyszłości jej auta będą miały wyłącznie napęd elektryczny. Jednym z etapów na drodze do tego celu jest rezygnacja z diesli, co Volvo zapowiada od lat. Wygląda na to, że tym razem firma rzeczywiście wyprodukowała swój ostatni samochód z silnikiem wysokopr

KIA EV9, Toyota Prius, Hyundai Ioniq 5, Volvo EX30 i BMW serii 5/i5 to tryumfatorzy konkursu na światowy samochód 2024 roku. Jednak podwójny sukces, w tym najważniejszy tytuł, zgarnęła KIA EV9. 'Potworna przewaga elektryków, które wreszcie są nie tylko jakąś tam demonstracją, są też wspaniale zaprojektowanymi i skonstruowanymi

Dwaj motoryzacyjni giganci Grupa Renault i Grupa Volvo postanowili znowu połączyć siły. Koncerny mają już na koncie współpracę w zakresie pojazdów ciężarowych, ale nowe porozumienie skupia się na nieco innych obszarach rynku. Szwedzi i Francuzi założyli w tym celu nową spółkę joint venture.

Volvo XC60 T8 to 392-konna hybryda typu plug-in. Czy szwedzka technika jest równie trwała, jak zaawansowana? Oto nasze sprawozdanie z testu Volvo XC60 na dystansie 100 tys. km. Czy hybryda plug-in okazała się bezawaryjna, czy faktycznie zużywa tak mało paliwa, jak obiecuje producent? O tym wszystkim dowiecie się z naszego testu Vol

W PRL samochody z Zachodu były marzeniem. BMW, Mercedesy, Volvo, Fordy, Volkswageny, Audi każdy chciał nimi jeździć. Ale czy dziś je jeszcze rozpoznasz? Uwaga Wbrew pozorom to wcale nie będzie takie proste, bo większość pytań jest podchwytliwa czasem wręcz balansując na granicy złośliwości. Zaczynamy?