Polo, Golfa i Passata zna każdy, ale pamiętacie takie modele Volkswagena jak Futura, Vario czy Chicc? Te dość szalone prototypy i koncepty stały niegdyś w blasku reflektorów na targach samochodowych, a obecnie są prezentowane w mało znanym Muzeum Fundacji VW w Wolfsburgu

Volkswagen w związku z koronawirusem zawiesza produkcję w większości europejskich fabryk ogłosił Herbert Diess, szef niemieckiego koncernu. Co z zakładami VW w Poznaniu i Wrześni?

Volkswagen Bulli kończy właśnie 70 lat - motoryzacja.interia.pl - Volkswagen Samochody Dostawcze świętuje niezwykłą rocznicę. Model Transporter znany również jako Bulli, Kombi, VW bus lub mikrobus, jest najdłużej na świecie produkowanym samochodem

Zapaść na rynku samochodowym w Chinach. Spadek o 80 proc. - biznes.interia.pl - Dla VW, BMW i Daimlera Chiny to najważniejszy rynek zbytu. Sytuacja robi się dramatyczna. - biznes.interia.pl

Elektryk w mieście już może mieć sens, dlatego tym razem bierzemy pod lupę małe auta na baterie: Renault Zoe i VW e-up Oba są świeżo zmodernizowane, ale który z nich jest lepszy?

Nowy Volkswagen Golf: na zewnątrz ewolucja, w kabinie rewolucja. Czy nowy kompakt z Wolfsburga okaże się groźnym dla rywali drapieżnikiem? Zaraz się o tym przekonamy

Grupa Volkswagen i PGE Nowa Energia zainstalują do 300 nowych punktów ładowania aut elektrycznych. Powstaną w bardzo korzystnych punktach. Wszystkie będą zasilane energią ze źródeł odnawialnych powiedział dziennik.pl Tomasz Tonder, dyrektor PR VW Group Polska. A korzystać z nich będą mogli kierowcy e-samochodów nie tylko wyproduko

Ponad 2,5 promila alkoholu, a do tego amfetamina w organizmie. W takim stanie za kierownicę vw passata wsiadł 37-latek z Sandomierza. Nie zatrzymał się do kontroli, a później próbował uciekać przed policją,

Najnowsza generacja VW Golfa zyska niebawem nowe warianty. Poza klasycznym kombi do gamy dołączą też wersje: Alltrack oraz sportowe GTI i R.

Volkswagen jest tym koncernem motoryzacyjnym, który może najbardziej ucierpieć na epidemii koronawirusa w Chinach - ocenia Standard & Poors. Potencjalne straty szacuje na ok. 3 mld euro w dywidendach jakie chińskie spółki joint venture płacą VW.