To była sensacja w świecie motoryzacyjnym 24 lata temu, we wrześniu 1995 r. Mistrz Formuły 1 Michael Schumacher testował dla Auto Świata pięć supersamochodów: Bugatti EB 110 GT, Ferrari F40, Porsche 911 Turbo, Lamborghini Diablo oraz Jaguara XJ220.

To była sensacja w świecie motoryzacyjnym 24 lata temu, we wrześniu 1995 r. Mistrz Formuły 1 Michael Schumacher testował dla Auto Świata pięć supersamochodów: Bugatti EB 110 GT, Ferrari F40, Porsche 911 Turbo, Lamborghini Diablo oraz Jaguara XJ220.

Jeśli chodzi o naprawdę szalone motoryzacyjne pomysły, to Günter Artz zawsze był w ścisłej czołówce. Na koncie tunera były takie pojazdy, jak Porsche 924 Turbo kombi czy ekstremalny Garbus, korzystający z techniki Carrery RS.

Volvo straci klientów. 180 km/h to na prostej i pustej autostradzie mało, 30 lat temu auta jeździły szybciej, a przecież nowe technologie pozwalają na o wiele więcej, być może Szwedzi po prostu nie potrafią zrobić dobrego samochodu zdolnego rozwinąć większą prędkość etc.

Spotkałem się z opiniami, że Panamera w wersji GTS, szczególnie sportowe kombi, czyli Sport Turismo, to auto wszechstronne i dla rodziny, i na tor. Nie zgadzam się z tym twierdzeniem. GTS to samochód stworzony do jednego: szybkiej jazdy. Gdziekolwiek. I wcale nie jest komfortowy.

Pod maskę Fiata Bravo II trafił jeden benzyniak o poj. 1,4 litra, ale w różnych odmianach w wersji wolnossącej, z turbodoładowaniem, a także z turbo i systemem MultiAir. Która z nich jest szczególnie godna polecenia?

Przyszła pora na kolejny telegram z trzymiesięcznego testu Opla Mokki X. Tym razem skupiamy się na duecie: silnik-skrzynia biegów.

Mokka X należy do segmentu samochodów promowanych jako stworzone dla młodych i aktywnych użytkowników, które sprawdzą się w każdej sytuacji w mieście i poza nim. Żeby to potwierdzić wybraliśmy się w góry.

Choć GTS nie jest wcale najmocniejszą wersją Panamery, to i tak producent reklamuje ją jako najbardziej sportową. Testujemy odmianę Sport Turismo z 460-konnym V8 biturbo.

Grupa Volkswagen dostaje turbo przyspieszenia. Szef koncernu Herbert Diess zapowiedział, że niemiecki gigant wprowadzi na drogi 22 mln samochodów elektrycznych. To o niemal 50 proc. więcej niż planowano rok wcześniej. E-auta będą produkowane w 18 fabrykach na całym świecie. Mapa VW obejmuje też Polskę. - Najnowsze informacje z dzie