W zeszłym roku francuski koncern przestał sprzedawać w Europie kompaktowe C4. I chociaż model ten w wersji sedan jest dostępny np. w Chinach póki co raczej do Europy nie powróci. Przynajmniej w normalnej formie.

Nowy topowy model Citroëna C5 Aircross to prawdziwy mistrz pod względem możliwości konfiguracyjnych nadwozia, a w przyszłym roku w sprzedaży pojawi się również hybrydowa wersja plug-in

Podczas tegorocznych targów w Genewie Citroën rozpoczyna świętowanie 100-lecia powstania firmy. Z tej okazji zaprezentował koncepcyjny pojazd Ami One oraz specjalną linię stylizacyjną Origins dla produkcyjnych modeli.

Francuski koncern PSA, który teraz skupia marki Citroen, Peugeot, DS i Opel, zamierza wrócić na rynek USA po 28 nieobecności. Prezes PSA Carlos Tavares ma śmiały plan i liczy, że francuskie auta znajdą wielu nabywców na trudnym, amerykańskim rynku.

W salonach Citroena dostępny jest już samochód dostawczy do wszelkich zadań, czyli najnowsza, trzecia już generacja Berlingo Van. Auto oferowane jest w dwóch wariantach długości nadwozia, czterech pakietach wyposażeniowych i z jednym z trzech silników wysokoprężnych o mocach od 75 do 130 KM do wyboru.

Ami One to prezentacja tego, jak Citroen widzi miejski transport przyszłości. To autko jest mniejsze nawet od Smarta, a przy tym ma być wygodne i niedrogie.

Citroen na salonie samochodowym w Genewie zaprezentuje koncepcyjny model o nazwie Ami One. Elektryczny pojazd, którym możesz jeździć bez prawa ...

Citroen znów nawiązuje do historii. Po latach wskrzesza model AMI, który bazował na jednym z najbardziej kultowych modeli słynnym 2CV.

Citroen ma DS-a, Fiat Abartha. W Seacie stwierdzili najwyraźniej, że warto pójść tą drogą i stworzyć sobie odrębną, bardziej ekskluzywną i sportową markę. Jak pomyśleli, tak zrobili i oto przed nami pierwszy model z nowym logo na grillu Cupra Ateca z silnikiem o mocy 300 KM i z napędem na obie osie.

Diesel z normą Euro 5 nie wjedzie tylko do niektórych, niewielkich stref w wybranych niemieckich miastach, w sumie da się z nim żyć. Ale diesel z Euro 4 to już coraz poważniejszy problem. Efekt? W polskich komisach pojawiają się całkiem dobre, niezajeżdżone samochody z Niemiec