Choć dni siódmej generacji Golfa są już policzone, to nadal jest to model, który w klasie kompakt może uchodzić za wzór do naśladowania i to pod wieloma względami. Benzynowa wersja 1.5 TSI BlueMotion w pakiecie z automatyczną skrzynią DSG okazuje się także przyjaznym autem na co dzień.

W czasach rosnącej popularności wszelkiej maści SUV-ów i crossoverów, decyzja o kupnie kompaktowego minivana może być traktowana jak dziwny kaprys. Tymczasem w rodzinie to właśnie takie auto pod wieloma względami okazuje się optymalnym i to nie tylko dla rodziców z trójką dzieci. W teście sprawdzamy VW Tourana z benzynowym silnikie

Silniki TDI, czyli diesle Grupy VW, to jedne z najpopularniejszych silników w Polsce zarówno w używanych, jak i nowych autach. Prezentujemy najważniejsze z nich, wskazując, które są warte uwagi, a których zdecydowanie należy się wystrzegać.

Ford Focus, Mazda 3 i VW Jetta cieszą się zainteresowaniem wśród limuzyn klasy C. Które z tych aut ma najwięcej zalet? Do walki stają wersje benzynowe, a budżet wynosi ok. 30 tys. zł.

W czasach rosnącej popularności wszelkiej maści SUV-ów i crossoverów, decyzja o kupnie kompaktowego minivana może być traktowana jak dziwny kaprys. Tymczasem w rodzinie to właśnie takie auto pod wieloma względami okazuje się optymalnym i to nie tylko dla rodziców z trójką dzieci. W teście sprawdzamy VW Tourana z benzynowym silnikie

W Internecie furorę robi filmik, na którym widać, jak VW Golf ucieka przed policyjnym autem wyposażonym w wideorejestrator. Młody kierowca osiągnął na drodze krajowej ponad 200 km/h, a gromy posypały się na... funkcjonariuszy

Według raportu niemieckiej gazety ekonomicznej Handelsblatt, produkcja małych samochodów elektrycznych marek Grupy Volkswagena zostanie skoncentrowana w fabryce w Bratysławie.

W 2018 roku popularny Jeep zyskał nowe silniki benzynowe. Testujemy bogato wyposażoną 150-konną wersję 1.3 Limited, która występuje tylko z przednim napędem.

Najmniejszy członek drużyny 4 pierścieni dzieli technikę z innymi maluchami Grupy VW, ale ekskluzywnością chce dorównać dużym modelom Audi. Audi A1 w wersji S Line wygląda jak hot hatch i też oznaczeniem silnika 30 TFSI zgrywa cwaniaka. Nosi się niczym Sport Quattro, bardzo wysoko ceni i prowadzeniem sprawia frajdę. Tylko ten silni

Najmniejszy członek drużyny 4 pierścieni dzieli technikę z innymi maluchami Grupy VW, ale ekskluzywnością chce dorównać dużym modelom Audi. Audi A1 w wersji S Line wygląda jak hot hatch i też oznaczeniem silnika 30 TFSI zgrywa cwaniaka. Nosi się niczym Sport Quattro, bardzo wysoko ceni i prowadzeniem sprawia frajdę. Tylko ten silni