Na basenie w Kraśniku prysznic bez stroju kąpielowego może skończyć się grzywną lub nawet aresztem wynika z ogłoszeń, które pojawiły się w szatni. Dyrektor, lokalny polityk PiS, tłumaczy, że widok pań

Komenda Stołeczna Policji przekazała, że po przesłuchaniu, policja zwolniła dwóch z trzech pracowników pływalni 'Polonez' na warszawskim Targówku, gdzie w piątek doszło do zatrucia chlorem ponad 20 osób. Trzeci pracownik zostanie przesłuchany w niedzielę.

'Policja zatrzymała trzech pracowników pływalni 'Polonez' na Targówku, którzy mieli bezpośredni związek z jej infrastrukturą' - podał w sobotę podkom. Jacek Wiśniewski z Komendy Stołecznej Policji, odnosząc się do informacji o prawdopodobnym zatruciu chlorem ponad 20 osób w tym miejscu.

Czworo dzieci pozostawało w sobotę rano w szpitalach po zatruciu na warszawskim basenie przy ul. Łabiszyńskiej. Trzy osoby zostały zatrzymane do sprawy - informuje policja. Straż pożarna wydała zakaz użytkowania

Na pływalni Polonez OSiR Targówek przy ulicy Łabiszyńskiej 20 na Targówku korzystający z basenu dorośli i dzieci prawdopodobnie zatruli się chlorem.

Na stołecznej pływalni Polonez OSiR Targówek przy ulicy Łabiszyńskiej 20, osoby korzystające z pływalni prawdopodobnie zatruły się chlorem - informuje w mediach społecznościowych Wojewódzka Stacja Pogotowia

W Polsce znamy je po prostu jako FSO Polonez lub Polski Fiat 125p, ale na eksportowych rynkach popularne samochody z epoki PRL-u przebierały różne, często zaskakujące nazwy. Czy połączysz je z doskonale znanymi modelami?

Elektryczny Duży Fiat czy hybrydowy Polonez brzmią jak mrzonka. Jak się jednak okazuje, w Polsce trwały prace nad takimi konstrukcjami, i to nawet 40 lat przed rozpowszechnieniem się tego typu pojazdów na świecie. Wystarczył ambitny inżynier i uczelnia techniczna.

Najdroższy samochód produkowany w PRL kosztował równowartość prawie 200 średnich pensji, Polski Fiat 126p wcale nie był najkrótszym autem wytwarzanym w socjalistycznej Polsce, a legendarny FSO Polonez Coupe najrzadszym. Oto osiem rekordów motoryzacji minionej epoki, czyli najki z PRL.

Kiedy w latach 80. w Europie Zachodniej, USA i Japonii niektóre auta miały poduszkę powietrzną, komputer pokładowy, a nawet nawigację, w PRL marzeniem był samochodzik oparty na płycie podłogowej z głębokich lat 50., na którego odbiór czekało się często kilka lat. Motoryzacja socjalistycznej Polski zaliczyła kilka klęsk i porażek. O