Od dachowania BMW X5, którym jechał komendant główny policji, minął już prawie miesiąc. Służby analizują zgromadzone materiały, które posłużą do oceny, czy

Prokuratura Okręgowa w Gliwicach przejęła postępowanie ws. sobotniego dachowania BMW X5, który podróżował komendant główny policji. Marek Boroń jechał do

Trzy różne segmenty, trzy różne okresy produkcji i trzy różne pułapy cenowe - wszystko po to, by możliwie szeroko ocenić rynek wtórny i obecne na nim SUV-y BMW. Porównaliśmy BMW X1 z X3 i X5. Lista potencjalnych usterek w niektórych przypadkach jest naprawdę bardzo długa. Stąd, w większości, zaskakująco niskie oceny końcowe - jest

Trzy różne segmenty, trzy różne okresy produkcji i trzy różne pułapy cenowe - wszystko po to, by możliwie szeroko ocenić rynek wtórny i obecne na nim SUV-y BMW. Porównaliśmy BMW X1 z X3 i X5. Lista potencjalnych usterek w niektórych przypadkach jest naprawdę bardzo długa. Stąd, w większości, zaskakująco niskie oceny końcowe - jest

Trzy różne segmenty, trzy różne okresy produkcji i trzy różne pułapy cenowe - wszystko po to, by możliwie szeroko ocenić rynek wtórny i obecne na nim SUV-y BMW. Porównaliśmy BMW X1 z X3 i X5. Lista potencjalnych usterek w niektórych przypadkach jest naprawdę bardzo długa. Stąd, w większości, zaskakująco niskie oceny końcowe - jest

Za ok. 74 tys. zł możesz kupić Toyotę RAV4 ale dziewięcioletnią. Lub BMW X5 z 2011 r. Ok. 74 tys. zł kosztuje też fabrycznie nowy SUV made In Japan z trzyletnią gwarancją, czyli Suzuki Ignis. Tylko czy nabywca najtańszego nowego SUV-a w Polsce nie powinien się przygotować na jakieś wyrzeczenia? A może Ignis to zwyczajnie samochód

Za ok. 74 tys. zł możesz kupić Toyotę RAV4 ale dziewięcioletnią. Lub BMW X5 z 2011 r. Ok. 74 tys. zł kosztuje też fabrycznie nowy SUV made In Japan z trzyletnią gwarancją, czyli Suzuki Ignis. Tylko czy nabywca najtańszego nowego SUV-a w Polsce nie powinien się przygotować na jakieś wyrzeczenia? A może Ignis to zwyczajnie samochód

BMW X5 xDrive 30d i Range Rover Sport D350 AWD zupełnie inaczej interpretują luksus i sportowy charakter. W naszym teście sprawdzamy, który z SUV-ów z mocnym dieslem pod maską i napędem na wszystkie koła robi to lepiej. Przekonamy się również, w jakiej sytuacji bohaterowie porównania czują się optymalnie.

BMW X5 40i - większe, lepsze i wciąż drogie - motoryzacja.interia.pl - Poprzednią generację modelu X5 można było uznać za SUV-a idealnego. Dynamiczne silniki, przestronne wnętrze, materiały klasy premium. Nic zatem dziwnego, że nawet wysoka cena nie

Po sedanach czas na duży SUV. Marka premium koncernu Hyundai jeszcze w tym roku zadebiutuje z rywalem takich aut jak BMW X5 czy Mercedes GLE. Po latach oczekiwania pojawi się także w Europie.