Wymiana klocków hamulcowych jest naprawdę ważna i powinno się o niej pamiętać. Wynika to oczywiście z tego, że od dobrego stanu klocków zależy w dużej mierze to jak szybko jesteśmy w stanie wyhamować samochód. Wiele osób stara się jednak szukać oszczędności i decyduje się nawet na odłożenie w czasie wymiany klocków hamulcowych, mimo iż jest ona wyraźnie potrzebna. To ile kosztują klocki hamulcowe do Nissana Qashqaia zależy przede wszystkim od osi. Gdy mowa o egzemplarzach pierwszej generacji za komplet klocków na przednią oś zapłacimy co najmniej 123 zł. Chcąc kupić klocki dobrej jakości trzeba wydać już 297 zł. Ceny w wypadku tylnej osi to z kolei od 91 do 144 złotych. Trzeba do tego również doliczyć robociznę lub zdecydować się na samodzielną wymianę, Decydując się na wymianę klocków hamulcowych warto postawić na oryginalne części Zapewnią one nie tylko największą efektywność układu hamulcowego, ale też żywotność. Dobrej jakości klocki przy przeciętnym stylu jazdy powinny wytrzymać 30 do 40 tysięcy kilometrów.

W modelu Nissan Qashqai najpopularniejsze wersje wyposażenia to zazwyczaj Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna oraz Tekna+. Każda z nich oferuje różne opcje dodatkowego wyposażenia oraz różnice w standardowym wyposażeniu. Na przykład w wersji Visia możemy spodziewać się podstawowych funkcji, podczas gdy Tekna+ będzie już wyposażona w większość opcji dostępnych dla danego modelu.

Tak, model Nissan Qashqai posiada system AEB (Automatyczne Hamowanie Awaryjne), który pomaga uniknąć lub zminimalizować skutki kolizji poprzez wykrycie potencjalnie niebezpiecznych sytuacji na drodze i zastosowanie automatycznego hamowania w odpowiednim czasie. Dzięki temu systemowi zwiększa się zarówno komfort jazdy, jak i bezpieczeństwo zarówno kierowcy, jak i pasażerów.

System parkowania automatycznego w modelu Nissan Qashqai działa poprzez wykorzystanie sensorów ultradźwiękowych zamontowanych z przodu, z tyłu oraz na bokach pojazdu. Po włączeniu systemu, samochód jest w stanie wykryć wolne miejsce parkingowe i parallelne do niego parkować samodzielnie, kontrolując skręcanie kół i manewrowanie pojazdem. Dzięki temu kierowca może zaparkować szybko i precyzyjnie, bez konieczności nadmiernego manewrowania.